试完宝骏730，再看欧尚科尚的实力有几分

上周有机会试驾了两天的17款宝骏730 iAMT 顶配尊贵型，前前后后行驶了300多公里，整体驾驶和乘坐感受再一次让我对自主品牌MPV车型有了新的认识。那今天趁热打铁，在宝骏730的基础上，聊一聊刚刚上市的全新长安欧尚科尚。在自主品牌中，和传统意义上的商用面包车不同，全新主打家用的MPV车型在市场中的产品并不算多，能够叫得上名号的的也只有像是宋MAX、宝骏730、欧尚A800、广汽传祺GM6等车型，因此全新科尚的表现值得期待！！

全新欧尚科尚定位于7座MPV车型，目前上市的5款车型均为手动挡车型，价格区间为9.68万-12.98万元。不过，自动挡车型有望在今年3-4月份上市，那价格应该会比手动挡车型高，预计高配车型价格会在15万元左右。

欧尚科尚作为MPV车型，和其他自主品牌车型不同的是科尚采用了侧滑门的设计，这一点可谓是保留了MPV的精髓了。前脸部分，大面积蜂巢式中网加上镀铬装饰条与灯组部分紧密相连，整个车头的其实会很强。底部包围以及日间行车灯的造型也是比较时尚，整个前脸的MPV豪华感不输合资车型。

侧面看尺寸，科尚长宽高分别为4840X1860X1890mm，轴距2820mm，这个数据比传祺GM6和宝骏730都要大很多，因此在空间上会更有优势。侧面除了侧滑门，多幅式轮毂花纹凸显精致，轮胎全系车型则采用17英寸。尾部的视觉则比较普通，中断式贯穿尾灯，并不如全贯穿式尾灯效果好，全系车型也并不支持电动后尾门。

坐进车内前排，豪华感并不是很强烈，中控布局设计中规中矩。车门以及副驾前方部分区域为皮质包裹，其他部分还有很多硬质材料。基础配置上，液晶仪表盘和10英寸的中控大屏在最低配车型上是没有的，不过好再其他车型的中控大屏显示效果清晰，并且部分车型支持车联网、语音识别、手机互联。

选择MPV车型的朋友最看重的自然是乘坐的舒适性和多功能性了，科尚采用2+2+3的布局方式，顶配车型主驾驶支持电动调节并带有加热功能，其他车型均为手动调节。第二排两个单独座椅可前后以及靠背角度调节，第三排座椅的乘坐舒适性属于同级偏上的水平，并且支持整体向前放倒功能。若第三排座椅打开，后备箱空间则十分有限。

就整车的驾驶以及舒适性配置来看，科尚还有一些不足之处，例如：全系车型远近光卤素灯源、发动机启停功能和前排侧气囊均只出现在一款车型上、三款低配车型均为手动空调、全系均无定速巡航。在未来的自动挡车型上，希望能做出调整。

一般地，作为MPV车型，他的使用场景对动力方面并没有很高的要求。科尚搭载了一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩为225牛米，这个数据和1.8L自吸的宝骏730相比，自然会好一些，预计加速表现反应会快一些。那至于实际驾驶感受如何，还需后续试驾体验。

简单总结：科尚目前推出的手动挡车型在外观颜值和整车空间上有自己的特色和长处，但是他的缺点也比较明显。和同级别车型相比，全系车型的配置较低，这一点会将MPV的用车场景舒适性大打折扣。未来的自动挡车型在价格上肯定会比手动挡贵，但是整车配置希望能有一个大的提升。