赛科龙RG3大国风光：运动旅行，一直骑一直爽

G318

穿越了世界上地形最复杂，

最独特的高山峡谷地区，

被公认为中国路况最险峻，

通行难度最大的公路。

G318沿途地形复杂、地域广阔

岭谷相间、自然多元

就像一首气势磅礴的交响诗，

向人类展示着独特的风光。

一出成都平原，

高山、峡谷、雪山、冰川

频频出现

上升的海拔

从二郎山下的天全开始，大山挡道，意味着要像过山车似的从海拔700多米上升到3000多米。RG3的仪表显示，可以直观的观测到海拔的爬升。根据山脉屏障和沟谷走向，天全成为一个交通枢纽，“西行康巴，南抵南诏”，并成为史学家认定的茶马古道和南丝绸之路的起点之一。

康定折多山被誉为进藏第一关。折多山既是大渡河和雅砻江的分水岭，也是汉藏文化的分界线。翻过了折多山，就真是进入了康巴藏区。

这次我们的RG3车队，无疑也成为了G318进藏路上一条独特的风景线。它运动化的外观，在摩旅的路上，也可以激情与个性。

从剪子弯山隧道钻出来

就到达了理塘毛垭坝和海子山
平缓起伏的古冰帽区

沿318国道继续前行，进入毛垭大草原。这里平均海拔4000米以上，地形却相对平缓。

在这里，特邀体验官们可以尽释天性的驾驶RG3使用略微战斗的骑行姿态，感受激烈驾驶时的飞驰。

去触摸
那从天而降的冰瀑布
由衷地赞叹着大自然的造化

然乌湖是一座堰塞湖，周围的原始森林里有许多著名的海洋性冰川，是一个紧邻公路且方便到达的景观群。

近距离的感受这些冰川景观，不乏“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的气概。

RG3的雪地表现力，也超乎了体验官们的预期。检查胎压，适当降低胎压后，加上防滑链条，抓地力对于这种程度的冰雪路面已经足够了。出发前，对特邀体验官们的安驾培训，在这里也学以致用将驾控技巧发挥到了极致。

在左贡停留的一天，特邀体验官们愣是吧RG3玩出了水陆两栖的感觉。

对于老司机而言，RG3虽然是运动旅行车型，依然可以在湖边去玩儿泥巴玩儿的不亦乐乎。从前的烂路和复杂路况、四季的恶劣天地变化和海拔高对发动机的影响，RG3的表现很惊艳。

对于女骑而言，人生第一次的摩旅当中，印象深刻的是318一路上震撼心灵的美景，也有塞科龙RG3可靠的伙伴陪同，轻松上手，驾驭随心，运动与舒适度兼具。