来自2.0T之间的角逐，到底谁才最强的2.0T之王？
自古以来，人们对速度的追求从来没有停止过脚步，自汉朝时期，突厥大宛的汗血宝马传入中原，就深得历朝历代人们的喜爱。时至今日，各种交通工具不断突速度的束缚，追求“快”这种基因已经融入了全世界人们的血液，各大车企为了巩固自己的地位，不断推出各种性能上怪兽，今天就给大家聊聊2.0T的性能车都有哪儿些？
Top 1 奔驰A45
改装车先不提，首先说原厂机器，那不得不提的就是奔驰的入门级AMG-A45，一直以来，A45都被冠以“钢炮之王”的称号，从梅赛德斯·奔驰在F1赛场的连冠战绩我们可以看到，这个品牌在发动机研发领域有多么变态。当初为了抗衡奥迪RS3，AMG部门研发出代号为M133的2.0T涡轮增压发动机，最大功率比自家的3.0T V6发动机还要强，早期最大功率360马力，后来又提升到了381马力，搭配上四驱系统，其百公里加速时间仅4.2秒。连续四年多问鼎"最大升功率发动机"的称号。而381匹马力也使得A45是目前2.0排量量产车里功率是最大的。
Top 2 奥迪S3
说到了奔驰，怎么能不提奥迪。作为奔驰的A45的竞争对手奥迪S3，同样是以性能著称，S3虽然没有它的大哥RS3那么暴躁，但也不容小觑。其搭载的2.0T+7挡双离合这套动力总成能爆发213千瓦的最大功率以及386牛米的峰值扭矩，百公里加速时间更是只有4.8秒。另外奥迪S3的改装潜力巨大， 只要稍加改装就能对大牛竖中指，这对于大部分爱好奥迪性能车的粉丝而言，绝对是一大诱惑。
Top 3 思域Type-R
“买发动机送车”这是消费者们对本田发动机技术最直接一种褒奖。遥想当年，本田凭借一台轻松上万转的发动机叱咤欧洲战场数十年之久，逼的本田所以参加的赛车比赛，都不同程度上修改了规定，随后本田又将小排量涡轮增压发动机做到“丧心病狂”的程度，新一代思域Type R搭载代号为K20C的2.0T涡轮增压“红头机”，保留看家技术VTEC，最大功率320马力，与之匹配的是一款6速手动变速箱。百公里加速只需要5.7秒。
Top 4 高尔夫R
大众可以没有大牛，但不能没有高尔夫。高尔夫可以说是大众最经典的车型之一了，1976年推出的GTI车型就是全球小钢炮的鼻祖。2002年第四代高尔夫推出的R32算是巅峰之作了。此后，R成为了大众性能车的代号，目前国内销售的高尔夫R，最大功率不足300马力，但海外版本已经达到最大功率310马力，最大扭矩400牛·米。原本我们还将见识到400马力版本的EA888发动机，搭载在此前传闻的高尔夫R400上，但由于大众内部原因，计划已经被中止。
最后，其实还有很多2.0T的神车没写，比如梅甘娜RS，福克斯ST,停产的EVT, STI等，它们都有着自己所统领的时代，同时也满足着每个人心中对车不同的诉求。