2.0T干到260匹400牛，发动机狂人，奇瑞上海车展发布鲲鹏动力

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4月20日，奇瑞汽车携多款重磅车型亮相2021上海国际车展，包括全新一代瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PLUS PHEV。

奇瑞4.0时代全域动力架构与鲲鹏动力CHERY POWER

在发布会现场，奇瑞汽车正式对外发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示：

“奇瑞4.0时代全域动力架构”，是一套集奇瑞汽车24年动力技术之大成，涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，可满足用户所有的出行场景。它的推出，不仅将为世界带来更多创变之举，还将为用户提供更加美好的用车体验。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山

鲲鹏燃油及混合动力的热效率，节油率对比其他动力组合，其发动机热效率最高可达到45%，节油率超过95%。

打个比方：

奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率可达192kW，峰值扭矩可达400N•m。

这什么概念？

这个数据比长安（功率171KW，扭矩390N·m）、长城（功率165KW、385N·m）的主流2.0T发动机参数还高。

在混动方面，全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动，具备9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验。

车展发布会现场，搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS，以及搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。

其中，瑞虎8 PLUS PHEV，集成前双电机+后单电机的四驱混动，百公里加速时间小于5s，百公里综合油耗低于1L。

2.0TGDI版瑞虎8 PLUS

 瑞虎8 PLUS PHEV

当然了，上海车展毕竟是静态展览，动态试驾是不可能了，但推荐技术宅们到这个展台瞅瞅。

笔者由衷地期待2.0TGDI版瑞虎8 PLUS能尽快上线，我准备好好地拉它去赛道一试。