别了，家轿够用论！东风风神奕炫MAX全球首秀

本届上海车展，东风风神“赛道级宽体家轿”奕炫MAX强势亮相。作为东风风神首款基于DSMA架构打造的开山之作，它的全球首秀开启了东风风神从“驾趣风神”到“高端性能普及者”的进阶之路。

奕炫MAX设计语言完美平衡了“赛道风暴美学”与“科技风雅座舱”，将锋锐犀利的运动风格与高雅舒适的品质空间融为一体，气场、潮流、质感、科技尽全其美，彻底突破人们对运动型家轿的常规认知。

奕炫MAX拥有极致轿跑比例，1870mm的同级最宽车身，0.788超低高宽比，悦享空间和极致的操控体验。外观设计上，“音爆数字格栅”，灵感来源于战斗机突破音障时的凌厉气势。车身线条的“风刃雕刻曲线”设计，犹如强劲的风暴雕刻而成。“风翼”双侧导气口精准导流，完美驾驭风阻，结合奕炫MAX数字化设计的极致轿跑比例，实现0.27同级超低风阻系数。

采用161颗全LED的“光刃贯穿尾灯”璀璨夺目，配合流水转向，如同一柄光剑划破夜空。全LED矩阵式“风暴之眼聚能大灯”层次丰富，如同钻石切割般的闪耀，在黑夜中呈现出独一无二的视觉感受。17寸“疾风战戟轮辋”搭配AEOLUS赛道标识，掀起势不可挡的战斗姿态。

极度性能爱好者，还可将奕炫MAX再度升级为“暗夜”翼门造型设计，吸睛度MAX 、赛道动力升级，性能，杀伤力MAX，让驾驭激情瞬间爆表。

内饰设计上，奕炫MAX致力打造“科技风雅座舱”，通过造型美学将人机工程学和智慧科技装备完美融合。奕炫MAX提供两种内饰风格，新视觉运动版搭配黑红配色碳纤维内饰，高品质尊享版提供黑棕配色麂皮内饰，让科技与轻奢完美融合。

奕炫MAX采用双环抱座舱和上下双饰条设计，将仪表板与左右门板整体贯通，形成视野开阔的双环抱视觉效果。跃层式立体悬浮仪表台轻盈立体，进一步扩展了乘坐和使用空间。“光幻魅影”全液晶仪表UI设计引爆激情酷炫驾趣。中控台偏向驾驶位9.8°的“唯我驾控”驾驶员C位设计，让驾驭更专注，驾驶更安全。

奕炫MAX是DSMA架构下的首款车型。DSMA架构是东风汽车集团整合全球优势资源，历时5年打造的面向中高端车型的高级模块化架构，具备多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势。

得益于悬架优化和赛道冠军团队的专业调校，奕炫MAX被赋予赛道级的操控性能。同时还能为用户带来动静舒适、健康生态、安全无忧的“CHS”生态驾享体验。高感知悬架调校实现更好的动态舒适体验，零压健康座椅和NVH深海静音技术打造的风雅座舱，带来极致的越级享受。

奕炫MAX的动力总成，采用东风汽车全新的动力技术品牌马赫动力。斩获“中国心”十佳发动机行业大奖的C15TDR发动机，最大功率150kW，最大扭矩320N·m。41.07%的热效率直击合资发动机最高水准，位列增压机型热效率第一，并且全面达成国6b-RDE的排放标准。而应用于混动模块的HD120混动总成最高系统效率96.4%，电机最大功率130kW。

基于东风最新的“马赫动力”，奕炫MAX在动力技术层面全面超越同级水平。百公里加速时间进入6秒俱乐部，每百公里最低油耗仅4.8L，百公里时速刹车距离仅34米，驾驶舱怠速噪音低于36分贝。

在打造奕炫MAX的过程中，东风风神不断自问：“怎样的家轿才算得上是人民群众喜欢的家轿？”纵观中国汽车市场，强势的合资品牌们长期把持着对车型级别、定位、配置匹配的定义规则，只给用户提供“够用就好”的产品。而东风风神不将就，要讲究，就是要做打破“够用就好”，不信极限的逆行者。