选什么轮胎能安静、安全两开花？可以看看这个漂移界的明星！
车辆行驶时，轮胎是唯一与地面接触的部件，而要在这点接触面积内完成载重、刹车以及行车安全的职责，轮胎的品质就起到了最为关键的作用。并且，作为损耗件，轮胎需要定期更换，市面上可选产品纷繁复杂，如何选择适合自己驾驶需求的轮胎，确实需要做点功课。
大多数人对于驾驶的需求主要就是：安静、省油、抓地力、制动表现等等。而轮胎花纹的设计则是决定这些性能表现的重要因素之一。
轮胎花纹有各种纵向、横向、斜向组成的沟槽，每种都有其不同作用。包括增大与地面的摩擦力、降低胎噪增强舒适性、为轮胎散热、排水、提升操控性能、美观等等作用。
如果按照花纹分类，可以分为以下类别：
对称混合花纹轮胎：
不对称混合花纹轮胎：
单导向花纹轮胎：
块状花纹轮胎：
横向花纹轮胎:
纵向花纹轮胎：
无花纹光头胎：
除去赛车、商用车、深度越野轮胎，“混合花纹”是民用车中最普遍的类型，也是普通消费者最值得关注的。
对称混合花纹轮胎，是各方面性能表现比较均衡的一种，能够满足日常城市使用，是轮胎里的“中庸者”。而不对称混合花纹轮胎则更优秀一些，制作工艺也更复杂。
由于左右花纹结构不同，整体性能更全面，例如外侧通常侧重抓地力，内侧注重排水力，在某些情况下，过弯性能相对“对称花纹”更出色。目前，不对称混合花纹轮胎在业内已经被广泛认可，很多品牌都有这类产品。不过，这种轮胎在静音方面的表现并不见长。
通伊欧轮胎（以前叫东洋轮胎），是日本D1GP漂移赛的明星选手，因为D1GP相当于漂移界的Formula One，所以感兴趣的车迷一定都听说过通伊欧的赛场辉煌。而这个品牌在民用车轮胎的研发、制造方面同样有着很长的历史。
近日，通伊欧为了更好的满足消费者对静音性的需求，推出了针对中国市场研发的静音舒适高性能轿车轮胎PROXES Comfort MC1，并同时为SUV车型推出同款静音舒适高性能SUV轮胎PROXES Comfort MC1 SUV。
复杂花纹+手枪消音器原理→静音
PROXES Comfort MC1，经中国轮胎标签认证，滚动噪声低至68分贝（低于70分贝均是人耳可接受的舒适范围)。
首先是使用了复杂的胎面花纹设计。内外侧不同比例的花纹块排列设计、内侧横向细纹槽设计、外侧可变节距的花纹块设计都可以起到分散噪音，减少声音叠加的作用，从而降低轮胎与地面摩擦产生的噪音。
其次，独特的静音壁设计运用了手枪消音器原理，花纹沟内壁上的密集锯齿状构造能扰乱空气流通，有效降低噪音输出。
第三，PROXES Comfort MC1胎体内部也有静音设计。无接头带束层保护层，提高轮胎高速耐久性；还有噪音缓冲层，可大幅降低路面噪音。
省油与湿地性能的平衡
在城市道路中行驶，大家往往希望轮胎既拥有低滚动阻力，达到省油的目的，又可以在雨天行驶中能保证高制动和高操控性能。通伊欧这款轮胎希望在两者间找到平衡。
首先，在胎面配方中增加了二氧化硅的使用量，低燃耗效果加抓地力聚合物配方，确保轮胎同时拥有低滚动阻力和高湿地性能两大优点。
其次，复杂的胎面花纹设计也有助于轮胎的湿地性能和耐偏磨性。
PROXES Comfort MC1的4条宽幅主沟槽花纹设计，能确保排水性能，从而提升湿地通过性。
三连锥形与圆周方向花纹条设计，可提高耐偏磨性能，同时也确保干地性能。
内外两侧3D波纹切槽设计，能有效防止轮胎胎肩偏磨，在轮胎转向时依然提供安全可靠的抓地力。
在与通伊欧以往轮胎的对比测试结果中，PROXES Comfort MC1在轮胎制动性能和滚动阻力方面都有显著提升， 其湿地制动距离和干地制动距离分别缩短了9%和2%，滚动阻力降低了20%。
高精度工艺——正圆新技术
轮胎看似只是一个简单的橡胶圆环，其实由多种部件组合而成，材质或尺寸的丝毫偏差都会影响轮胎的均一性，造成抖动影响驾乘体验。所以高精度制造工艺尤为关键。
通伊欧这次介绍了他们新研发的高精度新工艺技术——正圆新技术。实现了轮胎的正圆性和均一性，以提高驾乘舒适感，尤其是静音表现。
在试乘中的绕桩环节，我们乘坐了一辆装配了PROXES Comfort MC1轮胎的奥迪A6L，确实非常安静。
最后，作为顶级飘移赛事D1GP的明星选手，装上漂移胎，满场拉烟也是必不可少的环节。
说了那么多，不如实测一番。我们拿到了一套PROXES Comfort MC1，用它拍了一个漂移视频，到时候再和大家分享。