不花冤枉钱！15万买这三款车，低配已经很豪华！
很多人买车时基本上直接看中配，至于入门车型则很少有人关注，当然这也与许多乞丐版车型推出只是为了拉低售价有关，但不可否认的是市面上有不少车的低配就足够厚道，它们往往会成为汽车市场的遗珠。
丰田 奕泽
指导价：14.98-17.98万元
发动机：2.0L
变速箱：CVT
奕泽的海外原版车型C-HR刚出来时称得上是网红车，国内车友是盼星星盼月亮终于盼到它国产，只是价格一出来劝退了不少人，14.98万的起售价高出竞争对手不少，但仔细观察后发现，低配竟然还挺值？
在许多人眼里，低配=减配，基本上能省的配置都省了，所以奕泽也遭遇了同样的目光，而事实上拿入门的奕动版为例，标配了10气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、9英寸中控屏、LED行车灯、自动大灯等丰富配置，但没有天窗以及全系没有后排出风口算是小小的遗憾，此外座椅配置稍显寒酸，后排也略显压抑。
配置上就已经值回价了，更何况奕泽还搭载了一台热效率高达40%的2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力、峰值扭矩203牛·米，匹配可模拟10挡的CVT变速箱，数据出色并且燃油经济性也不错，只是接近10秒的零至百公里加速与外表差别有点大，这很“丰田”。
目前奕泽还推出了满足国六排放标准的车型，并且价格不变，这么一看入门的奕动版是不是更高了？！
日产 天籁
指导价：17.98-26.88万元
发动机：2.0L 2.0T
变速箱：CVT
作为日系三强中最后完成换代的车型，日产天籁也终于赶在2018年的末尾实现了国产上市，只是17.98万的起售价与凯美瑞持平，比雅阁还贵了一万，看上去似乎没啥优势，但事实真的如此吗？
同样，我们首先来盘点一下入门车型时尚版的基础配置，它标配了6气囊、胎压监测、疲劳驾驶提醒、无钥匙启动、7英寸中控屏、后视镜电动调节等多项配置，完全能够满足日常家用，当然如果你预算足够，加7000块上次低配更划算，多出了自动空调、后排出风口、LED大灯、真皮座椅和方向盘、自动天窗、无钥匙进入等功能，完全值得。
天籁搭载了2.0L发动机以及2.0T发动机，前者的参数与老款相比提升不大，倒是2.0T发动机非常暴躁，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，0-100km/h加速时间仅需6.42秒，这就让雅阁难堪了，2.0T发动机不是没有，但就是不放在国内用，有苦说不出。
虽然新车上市没优惠，但更加激进的外观以及回归沙发厂的舒适性还是让它值得购买，毕竟看上去就没那么像专车了，不是吗？
别克 君越
指导价：22.98-30.98万元
发动机：1.5T 2.0T 1.8L+电机（混动）
变速箱：7DCT 9AT E-CVT
第一代别克君越出来时，绝对称得上是一辆豪车，不论外观造型还是内饰设计都是纯正的美式风格，在中高端市场中一直处于主导地位，而如今虽然竞争力不如以往，但在特工看来依然值得购买。
美系车在配置上向来都算厚道，尤其是在改款后还能做到加量不加价，以君越最低配的领先型为例，标配了6气囊、胎压监测、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热/电动调节、8英寸中控屏、LED日间行车灯、自动空调、后排出风口，虽然价格来到了23万，但目前君越在各地最多有6万出头的优惠，简直白菜价了。
君威除了配置外，空间也有巨大优势，长达5米的车身以及2米9的轴距要比竞争对手大了一圈，而在内饰的氛围上，君越应该是除了BBA等品牌外豪华氛围最足的车型之一了，此外丰富的动力组合也是君越的优势之一。
临近年末，买一辆君越开回家既实用还有面子，而且如此巨大的优惠幅度也减轻了购车压力，所以看准后就入手吧！
你会考虑这三款吗？