梁惠婷：皓影锐·混动e+为行业提出了有价值、有意义的解决方案
4月19日，2021（第十九届）上海国际汽车展览会正式拉开大幕，在车展期间，广汽本田汽车有限公司总经理室企业广报科科长梁惠婷，接受了买车网Buycar的专访，梁惠婷与买车网Buycar就广汽本田的参展阵容、电动化布局等进行了交流。
以下为采访实录：
买车网Buycar：大家好，这里是2021上海国际车展买车网Buycar的专访间，今天有幸邀请到广汽本田汽车有限公司总经理室企业广报科科长梁惠婷。请您介绍一下广汽本田此次参展的亮点与车型阵容？
梁惠婷：首先介绍一下参展的新车型，皓影锐·混动e+车型是在本次车展上首次亮相，它的发布也标志着广汽本田电动化产品矩阵的进一步完善，展台上大家可以看到我们电动化全矩阵车型，包括锐·混动联盟的4款车型、2款纯电车型，以及新发布的PHEV车型皓影锐·混动e+。
买车网Buycar：广汽本田在电动化领域有哪些部署和成绩？
梁惠婷：电动化方面，我们从2016年开始就导入了首款混动车型雅阁锐·混动，获得了消费者的广泛认同，目前为止我们的锐·混动联盟已经有4款车型，然后广汽本田整个企业一共有5款混动车型，数量应该是排在行业前列的。
在锐·混动层面上，我们混动产品的累计销量也达到了23万辆以上，我们也希望不断给消费者带来更多更先进的产品。今年我们也推出了纯电轿车绎乐EA6，加上此前推出的纯电SUV VE-1+，这两款车构成广汽本田纯电产品序列的轿车+SUV组合。此外，在PHEV领域，今天发布的皓影锐·混动e+，搭载了本田最先进第三代i-MMD PHEV技术，标志着广汽本田电动化产品矩阵的构筑完成。
买车网Buycar：皓影锐·混动e+产品定位及战略意义是什么？它的导入对行业有哪些意义？
梁惠婷：首先从产品本身谈起，皓影锐·混动e+的纯电续航达到85公里，综合油耗低至1.3L/100km。无论外观内饰还是配置方面，新车都延续了皓影的优势，空间上也是同级领先的。具体来说，我们的电池容量比原来的混动车型扩大了10倍以上，但车内的空间却依旧保持了同级领先。
这个产品的推出对皓影来讲增加了它的先进感和价值感，对企业来说意义就是让我们在电动化的方向走得越来越远，不断升级。从行业来讲，这款产品的推出为行业提出了非常有价值、有意义的解决方案。
在一些城市限牌限行的背景下，这款车对消费者来说，无论是短途出行的经济成本，还是长途出行的里程焦虑都能得到很好的解决，这是现在市场上非常有竞争的，并且是适合客户的一款产品。
买车网Buycar：“广汽本田车生活全价值”战略自去年广州车展发布以来，有什么落地举措？
梁惠婷：广汽本田车生活全价值包括三大用车板块和一个共创板块。三大用车板块分别是商品价值、体验价值和保值价值。
商品价值方面，刚才也介绍了，除了皓影锐·混动e+外，今年一季度广汽本田还推出了皓影2021款，还有全新电动车型绎乐EA6，我们希望不断完善产品矩阵。
体验价值方面，主要依靠数字化手段，希望实现顾客体验的升级。比如说目前广汽本田已经上线了云展厅项目，运用3D建模，顾客在线上就可以看到与实车一样的细节，足不出户就可以看车，享受1对1线上专属服务。另外我们还在不断发展会员平台，目前会员平台的人数也是超过了200万人，今年我们也会上线广汽本田APP，希望通过这样的手段增加和用户之间的体验和互动。
在保有价值方面，我们已经推出了保值融产品，帮助顾客降低首购价格，对车型有一个灵活的购买方案。
共创文化价值，是综合之前三个维度，结合顾客的经历和用车生活，与广汽本田激发共创的层面。去年第二届广汽本田躁梦节成功举办，今年还会继续打造这样的平台。
买车网Buycar：广汽本田今年第一季度销量成绩如何？
梁惠婷：今年我们整体开局是良好的，一季度整体不管是发车还是终端都是超过18万的销量，这也得益于新车型的推出以及原来各车型的稳健表现。
买车网Buycar：广汽本田成立至今已23周年，累计拥有超过800万用户，请问未来广汽本田在品牌文化建设上有什么新的规划？
梁惠婷：非常感谢800万用户对广汽本田的信赖和认可，在品牌文化打造上，正如刚才所说的，我们会继续深化广汽本田躁梦节品牌，希望在汽车文化维度吸引更多的用户、粉丝，和我们共创，一起享受车生活带来的体验和价值。另外一方面，我们在渠道品牌、产品品牌、服务品牌和公益品牌这些领域也是计划不断发力，面向广汽本田2030愿景“为您智造悦享移动生活的无限可能”，朝着这样的目标去落实各项举措。
买车网Buycar：广汽本田连续举办了两届躁梦节。请问今年还会继续举办吗？今年的躁梦节有什么新的亮点？
梁惠婷：今年还会打造第三届躁梦节，我们希望形成IP化，可以不断在这个平台上延展，今年无论是形式上还是内容上都想做一些创新，也是希望吸引更多的用户和粉丝参与进来，目前规划是下半年举办这样的活动，也是会在线上线下同时展开。