车展新车千千万 精挑细选这几款

各厂商对于2021年的上海国际汽车展览会格外重视，纷纷推出了重磅新车，fun君也第一时间前往现场。信息量很大，fun君从中精选部分新车为大家详解。

备受关注的长安欧尚X7 Plus

在长安展台，欧尚的全新Plus旗舰级产品——欧尚X7 Plus正式亮相。

从外观来看，长安欧尚X7 Plus采用了造型夸张的大尺寸进气格栅，中网运用了细密的贯穿式菱形网状双层设计，视觉效果比较有层次感。也采用了时下流行的LED分体式大灯设计，横向布置的日间行车灯与中网相连，下方则是与前包围融为一体的远近光大灯组。从前包围到车身侧面，一条鲜明的红色细线连缀起整台车身，带来活泼的运动气息。

作为PLUS车型，长安欧尚X7 Plus毫无疑问对车身进行了加长，车身线条流畅，突起的腰线肌肉感分明，车门上则带有内凹设计，更加提升了视觉长度。

再看尾部，最醒目的是横穿后翼子板与后备箱的贯穿式尾灯，尾灯下方配有镀铬饰条装饰，显得风尚典雅。侧尾灯内部有阵列式的造型设计，当LED灯珠一颗颗亮起，夜晚将极具辨识度。展车的后包围采用银灰色/黑色双拼色的设计，增添了层次感。

因展车未开放内饰，我们只能根据谍照来推测一二：长安欧尚X7 Plus采用全新的双联屏设计语言，全液晶仪表盘与多媒体触摸屏将合而为一，使其更具科技感。座椅采用皮质材料，靠背点缀了菱形的缝制花纹，这一切使得欧尚X7 Plus更配得上其“旗舰”之名。配置方面，新车将配备一键启动、电子驻车、自动泊车、电动座椅调节、驾驶模式选择以及ACC自适应巡航系统等实用配置。在动力方面，新车欧尚X7PLUS搭载长安自家最新一代蓝鲸1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

长安欧尚X7作为品牌旗下的强势SUV车型，上市以来在自主品牌紧凑级SUV市场上取得了不错的成绩，具备巨大的影响力和市场号召力。如今它的升级版本长安欧尚X7 Plus到来，必将使得X7系列再创新的辉煌，成为国产SUV领域又一个有竞争力的车型。

最懂女人心的欧拉闪电猫/朋克猫

不管黑猫白猫，能抓住消费者眼球的就是“好猫”。欧拉好猫是长城欧拉的一个里程碑产品，欧拉成功利用这款车型吸引了女性消费者的注意力。2020年，欧拉品牌累计销量达56261辆，在中国新能源品牌销量中排名第五。2021年第一季度，欧拉品牌的累计销量达30683台，同比增长1035.1%。这次车展，欧拉携旗舰车型闪电猫和复古车型朋克猫登场。

这是一款拥有超跑外形的电动汽车，其0-100kmph加速时间仅为3.5秒，“闪电猫”由此得名。闪电猫采用高性能无钴电池以及基于柠檬平台最新技术的运动取向调校，新车量产后还有望搭载L3+级别自动驾驶辅助、全场景智能自动泊车、ORA多模集成超算平台、ORA专属全向超感系统、高通第三代智能平台、V2X万物互联等新技术。

在外观设计上，闪电猫相比欧拉好猫，融入了更多的独特元素，例如溜背的外观造型，类似“青蛙眼”的星云之眼大灯等，在车身线条方面，因为车身更长的缘故，更为流畅舒展。某种意义来看，闪电猫将是欧拉品牌冲击高端市场，阻击特斯拉以及其他造车新势力的一支“潜力股”

如果说欧拉闪电猫是欧拉品牌上探价格，向高端市场和新技术探索的新作，那么欧拉朋克猫则展现了欧拉对经典设计复兴的追求。

欧拉朋克猫造型复古，神似大众甲壳虫的造型和圆形后视镜设计，小倾角的A柱，燕尾式的尾部造型，设计精练，恰到好处地将车身比例勾勒得淋漓尽致。后杠造型和前杠相呼应，也是上世纪中期老爷车的造型风格。墨绿与白色的的双拼色配色，让人梦回上世纪二三十年代上海十里洋场的繁华盛景。

内饰细节上，欧拉朋克猫同样体现着“为公主而设计”的态度：通过镀金与翻毛皮材质的运用，将高贵典雅的质感营造得淋漓尽致。天冷时，她可以打开“公主温度”，座椅和方向盘自动加热，空调自动调温。疲惫时，她可以启动“公主座椅”，座椅会自动放平、车机系统会自动打开公主们最喜爱的音乐。她有“公主魔镜”，化妆镜配备环形LED补光灯。

随着电商们打出“得女性消费者得天下”的口号，欧拉则是那个国产品牌中率先将其落到产品实处的，它能否稳住女性电动汽车品牌形象基本盘，甚至取代合资品牌，成为女性汽车的代名词？和fun君一起期待它的后续表现吧。

全新换代的东风日产奇骏

东风日产在车展上亮相了全新一代奇骏，这也是这款车型首次在国内出镜。外观上新车延续了海外造型设计，并搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机（官方称VC-TURBO 超变擎300），具有相当的技术力。

外观上，格栅镀铬条的面积得到了进一步扩张，前脸整体上延续了V-motion的家族化设计理念，大灯采用了时下流行的分体式LED设计，日行灯在上，远近光在下，内部运用了不晃眼的反射式结构，灯尾向翼子板延伸，看起来更加凶狠凌厉，增添了辨识度。

从侧面看，奇骏的造型一如既往的硬朗，整车尺寸为4681×1840×1730mm，轴距为2706mm，轴距无改动但整体尺寸变得更大了。转到车身后侧，尾灯加入了时髦的熏黑元素，也对老车型有了传承。后包围部分宽厚粗壮，且突出车身，更强调运动感，新车运用了隐藏式排气，强化了一体感。

内饰部分，全新一代奇骏采用12.3英寸液晶仪表和9.0英寸悬浮式中控屏的组合，是当下较为主流的科技配置。中控台设计非常有层次感，方向盘配备了金属质感的换挡拨片，灯光拨杆上的图样显示，展车还拥有自适应远近光的功能。

本次换代的重点———其搭载的可变压缩比1.5T发动机静置其中，这台1.5T VC TURBO发动机为直列三缸涡轮增压结构，并搭载了可变压缩比的新技术，压缩比可以在8：1-14：1之间智能切换，可以爆发出204匹的最大马力，300牛米的峰值扭矩，另外引擎盖上则配置了一层厚实的隔音毡，可以推测全新一代奇骏应当有着良好的隔音静谧性。变速箱匹配上，官方暂未公布新奇骏具体将搭载哪款变速箱，不过从申报图推测，其将会提供一款四驱版本。

全新一代日产奇骏采用了CMF-CD平台，主打高刚性和轻量化车体结构，作为紧凑型SUV赛道里的常青树，这一车型已经在市场上积累了一定口碑。本次全新换代，奇骏搭载着全新VC TURBO发动机归来，依稀有当年“技术日产”的影子。但这台1.5T可变压缩比的发动机纸面参数动力比上一代强上不少。全新一代日产奇骏究竟能否凭借自身过人的动力调教和较强的产品力赢得市场认可，还要看正式上市后的反响。

百尺竿头的广汽新能源AION Y

继Aion S、Aion LX、Aion V引起市场的不错反响后，广汽又推出了全新车型——Aion Y。补贴后的官方指导价为10.46万元-14.86万元。首任车主可享受三电质保终身免费、车联网服务终身免费、道路救援终身免费等一系列“用车无忧”尊享权益。

作为一款量产纯电动车，Aion Y的设计十分前卫大胆，天使之翼全LED大灯、星辰之轨尾灯、皓月之芒轮辋以及清风之韵D柱饰板，让它看起来就像是一台概念车。针对年轻用户群体，Aion Y还提供多种个性化饰件可供选择。

AION Y在车身长度只有4410mm的情况下，将轴距做到了2750mm，短车身驾驶灵活，又保证了车内空间，即便是“空间魔术师”本田也很难做到这一点。近90°的大开门角度，方便后排乘客上下车。前排座椅放平后，AION Y可秒变1.8米双人大床房。配合14.6英寸大屏和Tony Bongiovi大师调音音响，AION Y变身私密影院。

在智能科技配置方面，AION Y配备了全球首创的无感蓝牙钥匙功能，用户可以手机代替车钥匙，靠近车门即可自动解锁；同级独有的情绪姿态自主识别功能，不仅可以识别用户的表情与声音，自动推荐情绪歌单或是进行疲劳监测等，还能识别用户的车内姿态，实现诸如抽烟自动开窗、手势调节空调等功能。为了满足年轻人的潮玩需求，AION Y还搭载了全球首创了5G抖拍功能，通过DMS、OMS、超高清智能外拍DVR三大智能摄像头，语音即可控制抖拍，边开边拍收集新鲜事，5G光速秒传，即刻分享快乐瞬间。

辅助驾驶方面，通过全车18个高精传感器，AION Y得以实现ADiGO 2.0自动驾驶及超视距记忆泊车功能，包括了自适应巡航（ACC）、智能远光灯（IHBC）、智能限速自适应巡航 （iACC）、交通标识识别（TSR），以及可跨层自动找车位的150米超长距离记忆泊车（HAVP）和精准到位不迷路的高精地图自主泊车（PAVP）。

在续航上，AION Y提供了三种续航版，NEDC综合工况续航里程分别为410公里、500公里和600公里，已经足够覆盖日常生活出行的距离，并且搭载了广汽埃安最新发布的“弹匣电池”，保证电池的安全性能。在动力方面，AION Y提供了两种动力配置，其中410km续航版本搭载了最大功率为100kW，最大扭矩为225N·m的驱动电机，而500km和600km续航版本则搭载了最大功率135kW，最大扭矩225N·m的永磁同步电机。