「郑谊看车展15」是谁逼着特斯拉车主上海车展“闹事”维权？

时至今日，我还清晰地记得在一两年前的车展上，特斯拉展出的时候，吸引了非常众多的目光，特别是特斯拉Model X打开鸥翼门的时候，瞬时就成为了车展上的焦点。但如今，特斯拉的焦点已经所剩无几了，在2021年的上海国际车展上，特斯拉展台的人寥寥无几，因为特斯拉并没有新车，而且现在自主品牌的新能源汽车在性能和产品力方面也已经远远超过了特斯拉。

只是没有想到的是一位特斯拉车主会在媒体日，来到特斯拉展台，站在特斯拉的车顶上进行维权。

4月19日，一位特斯拉维权车主站在了特斯拉展台的车上，高呼特斯拉刹车失灵。成为了本届车展上最大的新闻之一。随后特斯拉车主被强行拉了下来，事后根据媒体的报道，这名车主被拘留了5日。

其实这名车主与特斯拉的恩怨纠结由来已久。起因是车主的车出现了刹车失灵的情况，但是特斯拉不承认是刹车失灵。车主的诉求是希望特斯拉退车，但是特斯拉认为不是车的问题，所以不能退车，只能是维修。

所以双方各执一词的情况下。特斯拉说可以找第三方检测机构进行检测，但是车主认为，在事发之后车辆被特斯拉拖走，那么特斯拉可能会对车辆做手脚，并且之前特斯拉与其它车主的纠纷当中出具的第三方报告也是错误百出。所以特斯拉车主没有同意进行第三方检测。

所以这位特斯拉车主就屡次三番地通过各种途径来进行维权，直到上海车展，在全国媒体的见证下，登上了各大新闻的头条。就连央视也对此进行了报道。其实我相信特斯拉车主本人并不想通过这种方式进行维权。

那究竟是什么原因让特斯拉车主如此地进行维权呢？

【1】中国的投诉机制仍然需要完善！

虽然央视315晚会已经连续开了很多年了。我们国家也有投诉电话，建立了相应的投诉机制。但是到目前为止，有很多消费者依然不知道去哪里投诉，不知道如何正确投诉，即使经过了投诉，有关部门处理问题的时间也很长，不断的消磨用户的耐心，直到最终不得不放弃。所以通过特斯拉车主维权的这件事情，我认为中国在消费者投诉机制方面还要更加完善。

【2】特斯拉对不同车主的区别对待，逼着车主暴力维权！

那么第二个原因则是特斯拉针对不同车主的区别对待，倒逼特斯拉车主不得不出此下策进行维权。其实不仅特斯拉这样做，很多汽车品牌都是这样做的，就像央视315晚会上曝光的英菲尼迪。如果是积极维权的车主，把事情闹得很大，那么汽车厂商往往就会做出妥协，按照车主的意愿进行赔付。如果不是积极维权的车主，那么厂商就会对此置之不理。所以在这样的情况下，车主只能是想着把事情闹得越大越好。所以在上海车展这样大的展会上，在全国的媒体面前进行维权，就成了特斯拉车主的“正确”选择。

第三个原因我认为是特斯拉品牌的强硬，让特斯拉成为了众矢之的。其实我们可以想一想，任何一个汽车品牌都不可能100%不出现一次问题。即使是百年的品牌，奔驰，宝马，大众，丰田。都出现过大规模的召回。动辄召回上百万辆，甚至上千万辆。

但是特斯拉在中国市场一直是一个特别强硬的品牌，从来不承认自己的车有问题。在面对用户质疑的时候，一口咬定是车主的责任。并且站在了车主的对立面上。

那么既然特斯拉品牌如此强硬，作为车主来说只能够更强硬。所以在车展上维权就屡见不鲜了。

最后我认为如果特斯拉不能够解决好这样的事情的话，那么今后每一届车展上都会出现车主维权的事情，特斯拉的品牌口碑在中国将彻底失去公信力，最后成为一个人人唾弃的汽车品牌。