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在2021年上海国际车展,雷克萨斯为全世界带来了全球首发的纯电动概念车——LF-Z。
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这款雷克萨斯LF-Z的外观采用全新设计语言,虽然与去年北京车展展出的雷克萨斯LF-30高度相似,但还是拥有一种独与伦比的梦幻感。独特的四门设计搭配透明的玻璃车顶使整车非常具有未来感,而多重腰线的设计又让车身拥有更丰富的层次感。隐藏式门把手和电子外后视镜,增强了全车的科技氛围。
与前车身和侧车身相比,尾部造型显然更符合概念车的身份。多横幅的设计元素几乎占据了整个尾灯和后保险杠,而中间的竖条指示灯格外明亮,这在很多品牌的概念车上都是少有的设计元素。贯穿式尾灯采用了矩形线条的设计,使其在带给人们惊艳的同时又不缺乏战斗气息。
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在动力方面,这款雷克萨斯LF-Z配备的是双电机系统,最大功率为400Kw,最大扭矩也达到了700N·m,这种等级的数据也意味着,这款SUV的零百加速成绩已经达到了3秒;在续航方面,其使用了90kwh三元锂离子电池,这可以为其带来600km的续航里程。
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不仅如此,它还采用了新一代的DIRECT4四轮驱动控制技术,实现了对高转矩电机驱动力的自由控制。具体则是通过前后驱动轮的独立控制,可以实现前驱动,后驱动和全驱动的自由切换。而这项技术未来可能并非纯电动车型独享,甚至可能应用到所有雷克萨斯电动化的车型上。
如今,互联网巨头纷纷宣布要造车,就像十多年前造手机一样,但只有少数品牌才能够"活下来"。面对一大波如火如荼抢占全球智能汽车起点的新星造车力量,已经走过"风风雨雨30年"的传统豪华品牌雷克萨斯能否凭借概念车LF-Z实现其自称的"同类车型第一",还是个未知数。
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据雷克萨斯官方透露,到2025年,雷克萨斯将推出20款新车型,包括纯电动、插电式混合动力、混合动力以及更多的电动车型。未来随着丰田不断的推进电气化路程,雷克萨斯的成绩到底怎么样,相信市场很快就能给我们答案。