上海车展-雷克萨斯|新ES全球首发，LF-Z概念车全球首展

4月19日，第十九届上海车展如约而至。其中，雷克萨斯旗下中大型豪华行政级轿车新ES迎来了全球首发，全新电气化概念车LF-Z全球首展。

作为品牌旗下的核心车型，ES自从1989年面世以来，便以其优异的静谧性、尊崇的舒适体验以及宽绰的座舱空间，赢得了全球客户的推崇和青睐。自上市至今，畅销全球80多个国家，累计销量超过了265万台。

作为中期改款车型，新ES基本维持了现款车型的造型设计，仅针对细节做出调整，与此同时，新车的操控感受和智能化配置得到了进一步升级。

相比旧款车型，新ES豪华版车型的纺锤式格栅添加了多条横向线条，更具有层次感。前大灯总体结构与现款高配车型的全LED前大灯相近，其流水式转向灯则与日间行车灯融为一体，进而使得整个大灯灯组变得更加细长。除此之外，新车的轮毂也进行了升级。

配置方面，新ES则搭载了数字化后视镜，支持显示距离参考线，可测量自身距其他车辆、墙壁和障碍物的距离，驾驶时可以从监视器看到这些距离的提示，并显示从车辆后端到最小5 m、最大30 m的距离标线。此外，新车的车载多媒体系统还支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto等主流互联，并在中央控制台上设置无线充电系统。

除此之外，考虑到国人的用车需求，新款ES还将在中国市场引入升级版数字钥匙，用户可通过手机上的雷克萨斯APP控制车辆。

动力方面，新款ES纯燃油版车型将分别提供最大功率为127kW，峰值扭矩208N·m的2.0L发动机以及最大功率152kW，峰值扭矩243N·m的2.5L发动机，传动系统方面则分别匹配带有Direct-Shift功能的CVT变速箱和8速自动变速箱。至于混动版车型，新车则搭载了2.5L发动机+THS II混合动力系统，综合功率160kW。值得一提的是，新款ES还首次引入配备更具运动感的ES300h F SPORT车型。

除了新款ES以外，上个月全球线上首发的电气化概念车LF-Z也在本届上海车展上进行了全球实车展示，这款概念车集澎湃性能、独特设计及前瞻技术于一身。据官方介绍，其相关设计和技术将于2025年之前逐步在量产车上呈现。

LF-Z定位为中型纯电轿跑SUV，并基于丰田e-TNGA架构打造，全新的设计语言让其与现有车型有着明显的不同。此外，新车有望于2022年正式量产。

与雷克萨斯现款车型不同的是，LF-Z采用了全新设计，前脸部分，新车中网采用了密封式贯穿设计，内嵌的LOGO标识则采用了发光材质，而两侧的箭型样式大灯，采用了双层投射结构，看上去要更加精致。

新车的全新设计未来或成为雷克萨斯新一代的家族设计语言设计，其与现有车型有着明显的差别，其中中网是采用了密封式贯穿设计，内嵌的品牌标识则首次采用发光材质；而两侧头灯组虽然依然采用标志性的箭型样式，但LED灯带不再单一，而是采用了双层投射结构，精致感十足。至于车身侧面，新车则采用了溜背式造型设计，上下腰线则向车头聚拢，进而营造出修长的跑车姿态。尾部造型有着强烈的运动感，贯通式尾灯完全是一体的设计，效果出众。尾灯下方还带有“ELECTRIFIED”字样，代表其电动车的身份，颇具未来感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4880*1960*1600mm，轴距为2950mm。

值得一提的是，新车还配备了隐藏门锁系统，当需要开门时，可伸缩门把手会自动弹出，随后通过触摸手柄内的传感器，可解锁和打开门。而全新加入的环境传感器，则可以了解来往的交通和邻近交通，保障乘客安全。

内饰方面，LF-Z采用Tazuna缰绳概念座舱，其设计布局形似宇宙飞船的驾驶舱。除了一体式中控屏以外，新车还采用了类似航空方向舵的半矩形方向盘。

智能配置方面，新车将搭载人工智能（AI）系统，该系统可学习驾驶员的偏好和行为，为驾驶员提供持续的支持；同时还将通过语音有助于提高驾驶的安全性，而功能上语音可自主学习并适应驾驶员的习惯和喜好，提供驾驶路线和预订餐厅等服务。

雷克萨斯上引以为傲的马克莱文森音响系统也将进一步升级，借助下一代声音管理、主动降噪功能可促进乘客之间的互动或私密性，从而提供安静舒适的内部空间。

同时，考虑国内用户的偏好，新车还提供了数字化钥匙，车主可通过数字钥匙无缝移交给家人和朋友使用汽车，并且可通过互联网服务实时访问汽车数据。

座椅布局方面，新车采用了2+2的4座布局，并且每个座椅都为一体式独立布局，造型科幻而又激进。

动力方面，LF-Z将采用了双电机四驱结构，综合最大功率为450kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h的加速时间为3s，最高时速200km/h；与之匹配的电池容量为90kWh，WLTP续航里程可达600公里，支持150kW充电功率。

当前，汽车行业正面临着深刻变革。“碳中和”愿景以及联合国制定的可持续发展目标（SDGs）成为各个品牌需要完成的使命。在本次上海车展上，雷克萨斯向全球发出自己全速出击碳中和的声音。未来，雷克萨斯将进一步扩充电气化产品阵容，到2025年，雷克萨斯全球将推出10余款电气化车型，并且，除了通过拓展电气化车型来实现“碳中和”目标以来，雷克萨斯还将面向全产业链推行这一举措。

未来，雷克萨斯中国在销售、回收各环节力争实现碳中和，要求所有经销商加入雷克萨斯“碳中和”计划，对现有经销商设施进行改造，例如：节能灯具导入、绿植墙、太阳能屋顶使用等。同时，雷克萨斯希望能够在包括二手车回收、废旧电池回收再利用等方面也作出贡献，希望将每一块旧电池都实现有效的再处理，相关业务已经在按计划推进。根据雷克萨斯此前公布的“碳中和”目标，到2050年，雷克萨斯整个产品线计划实现从原材料、零部件和整车的生产制造到整车物流、直至车辆的最终回收，全生命周期的“碳中和”目标。