随着5G、AI等前沿科技不断地向前推进，汽车也正在向智能化的方向发展，万物互联的时代即将到来。4月16日，威马在“IMAGINE DAY威马畅想日”品牌发布会上发布了国内首款SOA智能汽车——威马W6。

紧接着3天之后，威马就在4月19日的上海国际车展上开启了威马W6的首批交付。值得一提的是，新车开创性地搭载了威马自研的SOA技术应用，拥有高水准的自定义场景编程功能。

SOA，打开智能汽车之门

SOA，是一种面向服务的软件系统架构技术。这一架构致力于以软件为主导的汽车智能化用车场景，能够打通软件和硬件之间存在的技术壁垒，从而实现以软件来定义汽车。通俗来说，其实未来以SOA技术开拓的智能汽车发展和当年智能手机的发展有着一定的相似之处。

传统汽车在机械层面上的较量，就像是2G时代中手机在超长续航方面的较量。由于受到科技发展的限制，传统车企在很长的一段时间内都只能在发动机、变速箱这些硬件设备上和竞争对手争一时长短；而2G时代的手机领域总共也就那么几个功能，在软件上竞争的意义并不大，所以也就只能拼一拼当时相当流行的“超长待机”之类的硬件功能。

随着手机进入智能时代，我们的手机里或多或少都会存在几十甚至上百个与打电话、发短信这些基础功能无关的应用软件，而这些应用软件大多来自一个地方——应用商店。

众所周知，应用商店开启了手机智能化的大门，让无数第三方的应用软件能够在我们每个人的手机中获得一席之地，而SOA正是汽车智能化发展的“应用商店”。当然，这里的“SOA应用商店”并不是单指一个简单的软件下载渠道，而是说它打通了连接整车软件与硬件的奇经八脉，让用户能够自己通过软件控制硬件。

这就好比以前手机上的摄像头只能给相机使用，手机上的通讯录也只能用来打电话。如今除了手机自带的相机功能之外，微信、QQ、支付宝等各种应用软件都能够调用手机上的摄像头，它们之间的关系由原来的一对一变成了一对多，而这些软件之所以能够和硬件牵线搭桥，就是因为有了SOA技术的存在。

只有让软件和硬件这两个原本互不相识的“路人”形成亲密关系，汽车智能化发展的大门才能真正开启。随着越来越多的智能化电子企业进入汽车供应链，SOA对硬件的调用能力已经成为了一条让传统汽车走向智能化的必经之路，而智能化发展又是一条汽车发展的必经之路。

智能化是汽车发展的必经之路

汽车之所以必须要往智能化发展，主要有两方面的原因：一是消费者对于智能化设备的需求愈发迫切；二是因为汽车硬件的发展已经遇到瓶颈，车企只能往智能化转型。

汽车智能化发展本质上是为了简化消费者出行的流程。此前小雷在一篇描述自动驾驶的文章中发表过一个这样的观点：“自动驾驶是为了让人变得更懒”。其实不只是自动驾驶，包括汽车智能化在内，所有的科技发展都是为了让人更加便利更加懒。

汽车从手动变速箱到自动变速箱的变革是为了让消费者变得更加便利更加懒，汽车语音控制功能的诞生是为了让消费者变得更加便利更加懒，未来的智能汽车能够实现万物互联，也是为了让消费者变得更加便利更加懒。

SOA能够给消费者带来的便利性，就如同从2G时代到如今5G智能时代所带来的颠覆性。SOA的变革将会让汽车变得不再只是一个代步工具，就像是5G时代下的手机早已不只是打电话这一个功能。

对于车企而言，传统汽车的内燃机发展已经接近尾声，而新能源汽车的电池、电机技术又遇上了瓶颈，再加上新能源汽车结构上的简化，以及近几年汽车代工的兴起让汽车硬件趋于同质化。硬件同质化将会导致汽车硬件在未来不再具备强有力的竞争优势，未来的汽车将会更加倾向于“智能”方面的较量。

汽车领域如今的现状和智能手机所面临情况也有着一定的相似之处。以手机行业为例，高通骁龙888处理器已经成为了今年旗舰手机的标配，所以高通骁龙888处理器显然不能在搭载同款处理器的手机之间形成竞争力，而在同样的硬件配置以及品牌号召力下，软件、系统方面的优化就成为了如今手机厂商的致胜法宝。

SOA让威马千人千面

目前，国内专注于SOA的车企仅有威马和上汽，但是上汽还没有透露过SOA技术量产车型的交付时间。威马汽车作为造车新势力中以科技实力著称的车企，威马W6的上市交付意味着威马已经具备了成熟的SOA研发实力。对于威马而言，发展SOA技术不但能给用户带来更高水准的智能化驾控体验，而且还能进一步推动新能源汽车智能技术的发展。

为了满足消费者出行场景的个性化需求，威马W6在SOA架构中利用手机端APP“威马智行”首创了自定义场景编程功能。它将彻底改变过去传统智能汽车功能单一的缺陷，以及简单复刻手机应用逻辑的技术局限。

消费者可以通过“威马智行”APP实现对车速、车门、电量、音乐、氛围灯、驾驶模式切换等多项主被动软硬件模块的自由命名、设定以及调节。预计在4月底，威马W6就会开放25项SOA控制能力，通过自由组合可以实现超过100个自定义场景，让同一款车型在不同的用户面前达到“千人千面”的个性化效果。

总结

如威马汽车的创始人沈晖所说：当前，电动化、智能化与网联化的浪潮正在以势不可挡之势席卷全球，让百年汽车行业焕发新的生机与活力。智能电动汽车产业正在吸引多方主体入局，成为驱动全球经济增长的新引擎。

在竞争如此残酷的局面下，传统车企即便是有着深厚的造车底蕴也依然要面临着转型的难题，而造车新势力如果没有自己独有的优势，那么市场压根就不会给他留下多少生存的余地。从目前来看，SOA正是威马这家造车新势力独有的优势，这也将成为威马未来的主攻方向。

注：本文素材来源于网络

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