立足于“2000万”产量高位，上汽大众又将如何持续领跑未来市场？

放眼国内乘用车企业，当前没有任何一家企业在产销体量上，能够与上汽大众匹敌。即便2018年车市环境严峻，上汽大众依旧能够保持增长，并做到国内汽车市场销量第一，这对于一家大体量的车企来说极为不易。

除了销量上不断刷新纪录，上汽大众还在产量上不断刷新国内汽车市场纪录。2019年1月12日，随着帕萨特插电式混合动力版下线，上汽大众仅用5年时间，完成了从1000万到2000万的产能突破，成为首家累计产量突破2000万辆的乘用车企业。

在当前所处的新消费时代，汽车市场瞬息万变，再加上上汽大众庞大的产销体量，未来又将如何持续领跑？

上汽大众在30多年的滚动发展中，不断夯实综合竞争力，形成完善的规模经济，从而实现产销良性联动，为企业后续对的高质量发展奠定基础。

目前，上汽大众拥有6大生产基地、9个整车生产厂，以及位于安亭和乌鲁木齐的两大整车试验中心；对现有的生产线不断升级改造，提升生产效率，保障充沛的产能基础。

同时，下线产品的高品质则通过先进生产技术与严苛质量管理来实现。上汽大众广泛运用工业4.0数字化生产技术，并建立全过程质量管理体系，确保每一个工厂每一辆下线车辆稳定可靠的品质。

在规模化的生产体系与品质保证的基础上，上汽大众洞察市场，用丰富的产品阵营与营销服务赢得良好口碑。

在产品布局方面，上汽大众在各个时代都以消费者需求出发。例如最早的“国民家轿”桑塔纳，2005年推出的帕萨特·领驭，2008年上市的“轿车销量王”朗逸，2010年推出的途观，都是具有代表性的高价值产品……在火热的SUV市场，目前大众品牌旗下途岳、途观L、途昂的相继推出，加上即将上市的T-Cross，形成了SUV市场全覆盖；斯柯达品牌在SUV市场也不断发力，柯米克、柯珞克、柯迪亚克也精准出击各细分市场，为用户提供了多样的选择。

上汽大众的营销体系也一直被外界所称道。2018年上汽大众开启展厅升级进程，通过设施与服务的全面升级，为消费者提供便捷、专业而人性化服务的基础上，带来崭新的服务体验。

2000万产量所承载的辉煌已经成为历史，上汽大众的下一个千万级产量才刚刚开启。面对未来，上汽大众“共创2025”战略正在持续推进，并加速在新能源汽车、移动互联等新业务领域的深入布局。

在新能源汽车领域，帕萨特PHEV、途观L PHEV已相继上市，逐步打开新能源市场。与此同时，大众汽车集团全球范围内首个专为MEB纯电动车新建的工厂正式落户上汽大众，已于去年正式开工，基于MEB平台的纯电动汽车产品计划将于2020年下半年起陆续投产，上汽大众也将以规模优势，进军新能源汽车市场。

汽车制造是规模的积累，发现市场机遇却没有研发实力，便只能望洋兴叹；有产品而无产能支撑，则无法在市场中占据一席之地；空有产能却没有营销服务体系，则无法让消费者真正接受产品。

三十多年来，上汽大众各板块齐头并进，战略核心领域不断推进，推动企业高质量发展。立足于首家“2000万”累计产量的高位，上汽大众将不断推进“共创2025”战略的实施，持续提升企业核心竞争力，为消费者提供更多超越期待的产品和服务。