特斯拉的韭菜该醒醒了 女车主维权被暴力拖拽

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聚焦2021上海车展，首个媒体日特斯拉展台成大型“维权现场”。

从现场实况来看，有多位特斯拉车主身着印有“刹车失灵”“隐形杀手”等白色半袖在展台上维权，其中还有位情绪激动的女车主站在车顶大喊维权，车展现场瞬间被引爆，而特斯拉员工和安保人员也在第一时间包围了维权用户，在双方紧张对峙之下，现场安保竟然开始暴力驱赶维权用户，并对站在车顶的女车主进行拉扯、拖拽动作，最终导致女车主摔倒在地。事后，现场几十名安保人员围起隔离区，阻止媒体及相关人员靠近，而这些维权车主也被“请”进了透明玻璃会议室“商谈”。

●视频转自“G哥车友群”

正当“车展维权”事件持续发酵之时，特斯拉中国副总裁在车展媒体日傍晚时分接受《财经》杂志专访时回应：“这个可能是很多企业发展都会面临的问题，今天是特斯拉，明天是其他的，然后也有可能是其他的产品。我觉得我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”。听其话音，特斯拉车型出现问题似乎是产品升级的一个必然过程，可问题是每辆车不在研发阶段都有严苛检测，并且在出厂时也会有相应安全检测，你将这些检测置于何地。难道是让消费者作为测试者，充当你的检验人员？那消费者的人身安全到底谁来保障！

作为消费者，试问“一个电子产品，出点问题怎么了？苹果笔记本用久了还出现错误呢，咱不去买就好了！省了多少冤枉钱”。可作为企业，更应该是面对问题，而不是采用这种暴力手段驱赶或用“撑伞”来回避和规避问题，毕竟这是一个企业最大的责任！

●视频转自“G哥车友群”

特斯拉2021年事故回顾：

2021年3月9日，一条河南女车主坐在特斯拉车顶、手持喇叭维权的视频在网上扩散。视频中，一辆严重损毁的白色特斯拉车身上写着“特斯拉刹车失灵”，车顶维权女子拿着扩音喇叭，循环播放着“特斯拉Model 3，春节期间，刹车失灵，引发严重交通事故，一家四口险些丧命”的话语。事后特斯拉回应“根据调取车辆后台数据，发现车主踩下制动踏板前的车速达到118.5公里/小时，在事发国道上属于超速行为。”————这是名副其实的“甩锅”行为！

2021年1月7日，北京的陈女士驾驶着刚买了一个月的特斯拉，因“刹车失灵”连撞两车。陈女士称，当时车辆报警提示与前车距离太近，连续三次急刹后，车辆加速撞上前车，她质疑，“20码的车速19米内无法有效刹车，可能是刹车失灵。”，事后特斯拉回复：“该事故发生后我们和客户进行了核实和车辆检查，事故发生前车辆在行驶中触发了碰撞预警（系统提示的碰撞警报）后客户踩刹车制动，但由于路面上结冰制动距离不足导致追尾事故。————就像特斯拉官方所言，在冰上制动有车辆滑行现象，但20码速度，19米刹不住，自行车也能停下来了呀。又是一次地地道道甩锅行为，只不过这次甩锅给“老天爷”！

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