特别报道丨新一代奇骏、新款F-PACE领衔，上海车展重磅SUV合辑

两年一度的上海车展如约而至，对于车企而言，这是一次擦拳磨掌的好机遇；而对于我们消费者而言，这无疑又是一次观摩新车的视觉盛宴。由于新车众多，我们只好将一些重点车型统一来盘点，今天重点看看这些年较为火热的SUV市场，有哪些值得一看的新车？

新一代奇骏是日系SUV里的一款重磅车型。它的火爆不仅来源于其内外均换装了一套全新的平台、设计，还在于那个全新的1.5T 三缸动力。可变压缩比技术虽然此前我们在日产的其他车型上也略有见识，但是那高达204匹直接突破当下1.5T天花板的马力，还是非常令人期待的。

长安欧尚X7在本次车展上迎来了Plus版车型，新车相比新款车型无论是尺寸、设计、还是动力方面，均有了不小的升级。值得一提的是，新车配备了缸盖集成式排气歧管设计，可在短时间内提高缸内的油气混合比，以提高整体的燃烧销量，提高燃油经济性。

东风标致的新款4008与5008在本次车展上正式完成了发布上市，其中全新4008车型售价16.97万-23.37万元；全新4008 PHEV 4WD售价24.97万-25.97万元；全新5008售价18.77万-26.37万元。有趣的是，东风标致展台的LOGO已经换成了全新的盾牌狮标，但两款上市的新车却依然用的是老款狮子标。以致于有人说，该二车将会成为东风标致的一个分界线。

不过，抛开车标不谈，新款4008和5008的设计还是非常带感的，全新的无边框格栅设计无论是科幻感还是豪华质感，都可圈可点。

坦克品牌从本次上海车展开始，宣告了正式独立于WEY品牌之外。同时，他们还发布了700与800两款硬派SUV。其中坦克700是以机甲为核心理念，更为纯粹的越野SUV；而坦克800则是以豪华为主，定位于更高端的硬派SUV。且值得一提的是，700/800以及展会一角里那已经上市的坦克300在内，均换装了全新的坦克品牌LOGO。

捷豹新款F-PACE也在本次车展上完成了发布与上市，售价为45.68-59.80万。作为捷豹家族的首款SUV，F-PACE的颜值一直都是引以为傲的亮点，而此次改款，新车还将一直备受吐槽的中控设计也完成了全面进化，豪华、运动质感都得到了质的提升，这或将为捷豹在高端SUV市场带来更好的表现。

途胜L则是北京现代展台最“靓”的仔。第五代途胜L不止于外观设计，同时也在车内设计针对中国消费者的用车习惯，进行了多项细腻的调整。作为i-GMP平台推出的首款SUV产品，第五代途胜L几乎把现代汽车集团所有的最新科技都装备上了，所以整体的驾驶表现也得到了大幅提升。

大众中国在本次车展上带来了ID系列的第二款车型，ID.6。与ID.4一样，ID.6在上汽大众与一汽-大众下以ID.6X与ID.6 CROZZ分别布局，并提供6/7座可选。从新车的发布速度来看，大众对于自身的实力储备似乎非常自信，毕竟ID.4才刚刚坐稳板凳，ID.6就随之而来了，恍惚间甚至闻到了一股“凡尔赛”的味道。

期待了两年的一汽-大众Talagon终于在本次车展上完成首发，它最终命名为揽境，定位于中大型SUV。这倒是有些出乎意料，揽境没有继续家族的“探”字系列，而是单独用了个“揽”字序列，难道叫“探境”不好听吗？

其他方面则如之前预告的几乎一致了，揽境虽然轴距与途昂一致，但长宽高均大了一圈。且动力与四驱系统也几乎与途昂不谋而合。

奥迪中国为本次上海车展带来两款重磅车型，其中SUV即为一汽奥迪旗下的新款奥迪Q5L。新车改换了最新的家族式设计脸，箭矢般的LED大灯组极具科技感，同时标志性的六边形格栅也换成了熏黑式的设计，整体看起来颇有点RS系列的味道，精致而运动。

吉利旗下全新SUV星越L于本次车展上开启了一个比较有意思的预售，盲订。相比普通的预售，它并不会给一个大致的预售价格，感觉就好像时下比较流行的买“盲盒”一样，拆开后是惊喜还是惊吓，谁也不知道，玩的就是心跳！

不过从产品力上看，星越L的实力还是非常可圈可点的。超级CMA母体架构的它直接拉开了吉利在智能化科技下的新篇章。一块独立中控屏从中间延续到副驾驶，别致而独特。同时还全系搭载了来自沃尔沃的2.0T发动机。

此前有人曾推测第二代CS55 Plus那类似UNI-K的设计，或许在上海车展登台后会改名。而事实上并没有，且本次车展，也为全新CS55 Plus敲定了许多新车事实。

它就是长安CS55 Plus的换代产品，那看似“无边框”的格栅设计，其实还是有很明显的边界线的。看得出来，长安在意图慢慢统一家族化设计，同时又不想让UNI系列与CS系列过度统一。

哈弗赤兔亦如此前曝光的那样，静如处子、动如脱兔。柠檬平台的架构为其带来了非常运动的定位和取向，它那一双不怒自威的双眸也正如一匹赤兔战马般，蓄势待发。

本次车展为其发布的是混动版动力，搭载的GW4G15H 1.5L发动机最大功率为101马力（74kW），匹配的是DHT100混动变速箱，其工信部申报综合油耗为4.6-4.7L/100km。

WEY摩卡在本次车展上开启了预售通道，预售价格为17.98万起。这款WEY旗下咖啡系列的首款车型，在车展上给我们展示了那套强大的“咖啡智能座舱”。可以通过新车配备的全液晶仪表、悬浮式中控屏、空调控制区域触摸屏以及大尺寸的AR-HUD抬头显示来实现一系列智能驾驶辅助。

恒大集团下的恒驰汽车这次车展可谓是又讲“家底”全部掏了出来，恒驰从1到9均纷纷上了展台。其中SUV车型有跨界紧凑级的恒驰6、紧凑级的恒驰5和中大级的恒驰3。

三款SUV均有着自己独特的设计风格，没有家族设计可言，想怎么放飞怎么来。三款车也确实在设计上均非常科幻前卫，但遗憾的是，本次车展依然没有任何关于这几款车除了外观、轴距、续航之外的任何信息。

果不其然，令很多人心心念念的全新一代汉兰达终于在本次车展上亮相发布了。与之一同而来的还有一款姊妹车皇冠-陆放。两车均基于丰田TNGA-K平台架构而来，未来的具体驾驶感受值得期待。

而在动力方面，新一代汉兰达和皇冠-陆放都均将搭载2.5L油电混合动力，相比2.0T动力有着更优秀的燃油经济性且新车还将搭载E-Four四驱系统。另外在定位方面，皇冠-陆放相比新一代汉兰达要稍高一些。

本届车展上奇瑞汽车则为我们带来了瑞虎8 PLUS PHEV版车型。新车在内外方面与现款车型保持一致，相对沉稳大气而又不失时尚，同时还带来了“奇瑞4.0时代全域混合动力架构”，据悉，这套1.5T发动机最大功率125千瓦、峰值扭矩252牛·米，并集成了前双电机+后单电机系统，官方0-100km/h加速仅4.9秒，综合油耗仅为1.3L/100km。

不过要说到混动技术方面最省油，造诣最深的，应该还是当属比亚迪的DM-i系统。继宋DM-i之后，比亚迪唐DM-i也在本次上海车展完成了上市，新车指导价为18.98-21.68万。

新车的设计基本延承了现款唐DM-p以及EV的风格，第二代的“龙颜”设计放至今天依然毫不过时。且值得一提的，这个价格区间的中型SUV，最大的痛点就是油耗，而唐DM-i的上市，相信会给市场带来一次不小的动荡。

小结：其实除了以上几款车型，本届上海车展还有不少SUV车型登台亮相，它们有首发、有预售，亦有上市，只是碍于篇幅，咱们只重点挑几款比较贴近咱们生活，同时也相对比较重磅的车型来盘点，具体剩下的，还是留给各位亲临现场去逐一游赏吧！

感谢您抽出  · 来阅读此文