2021上海车展：不要温和地步入那良夜

尤瓦尔·赫拉利在《人类简史》中表述了一个观点，智人能从所有动物种类中脱颖而出，走出非洲称霸地球，很大的一个原因是因为智人拥有对未知事物的想象能力。这也是在驱动人类发展的一个重要原因所在。

库布里克导演1968年的电影《2001太空漫游》几乎100%精准预言了21世纪初期人类的科技发展水平，在电影的最后人类寻找到了“上帝”。艺术想象力从某种意义上来说是一种对科技发展方向的指引。

到了21世纪科幻，人类对未来的想象都趋于悲观。诺兰的《星际穿越》还有刘慈欣的《三体》、《流浪地球》大概都表达了一个观点，以现在的发展势头，地球难堪再用，人类要么拯救地球，要么逃离地球。

所以从今年的上海车展明显感觉到，人类已经在抓紧“抢救”地球了。

电动化时代，是一个对之前百年积累起来的汽车行业从制造到盈利模式，几乎推到重来的大洗牌。连中石化都向电动化转型了，碳中和之剑在头上高悬，如《星际穿越》里布伦特博士反复吟诵反复吟诵的那句诗：“Do not go gentle into that good night”，不要温和地步入那良夜。

奔驰、宝马、奥迪、通用等等国际大厂的重磅新能源产品马上就要一一落地。相比于前几年造车新势力的初露头角，传统车企巨头的动作更有压迫力。现在已经无人再提电动化就是汽车产业的心血来潮了。

未来赛道清晰，现在没有“蒙眼狂奔”。

造车新势力进入到了2.0版本时代，95%以上的第一批造车新势力已经被市场洗刷掉。现在还活跃的，基本上都是传统车企大厂裂变出来以造车新势力思路进行设计的独立品牌。中国品牌的智己、R汽车、极狐、埃安、岚图今年集体发力，和华为、阿里巴巴等科技巨头的携手也越来越得心应手。

WEY、小鹏、智己更是都宣布要在今年下半年就推L3级别无人驾驶的落地应用。奔驰一口气亮相了EQA、EQB和全新纯电平台旗舰产品EQS三款新能源产品，奥迪的电气化战略更是要所有产品向e-tron进化。

虽然宝马集团之夜开场的摩托秀让人回到了那个非常热血的燃油车时代，但是宝马i8还是和iX完成了历史交接，MINI也将成为宝马集团的第一个纯电动品牌。

面对外部的大变革，还有一个最重要的基础条件就企业内部的调整。

极度厌恶风险金融从业者的塔勒布出过一本书叫《随机漫步的傻瓜》，其中最重要的一个观点是，不少成功人士以为自己的成功都是靠实力，其实都是靠运气。经验主义让那些幸运的赌徒最终会输掉所有，比如那些在次贷危机中破产的华尔街大鳄。书中引入了一句华尔街格言：要叫烂交易员放弃头寸,比叫他们离婚还难。

所以其实现在还安守舒适圈，不少自我感觉良好的车企，可能都是那个死守头寸的幸运傻瓜。

如果我们换一个角度，从内部机制看这次改革浪潮，大刀阔斧到让人瞩目的就是长城汽车和上汽了。上汽与阿里巴巴合资模式诞生的智己，是传统国企和新锐科技公司的结合，这种国企面对新时代的改革，一定会激活不一样的企业活力。

而长城汽车演化出了一个类似于达尔文进化论“物竞天择”式的内部机制。

大约所有90后们，小学时候都学过一篇解释达尔文进化论的课文。如何在一片红玫瑰花园中，培养出一株白玫瑰？

从一片玫瑰园中先选出颜色最浅的两只玫瑰单独培养，然后再从这两只浅色玫瑰培育出的后代中，再择取最浅的两只去培养第三代玫瑰。以此类推往复循环下去，就会得到一只最白的玫瑰。

长城汽车内部作战单元的形成，让每一只玫瑰都清晰可见。这种赛马制的竞争让这次上海车展长城汽车的新闻发布活动多达十数个，光是代言人就来了四个。

而也正是因为这种机制，就可以轻易地看到各个单元的长短之别。刚从WEY独立出来的坦克品牌，就是被选择出来更接近纯白的那只玫瑰。这种模式能让自主品牌的溢价率突破到什么高度，我们尚未可知。到目前为止来看，这是一种成功的尝试。

面对这样的新时代，风起云涌。看到一个个汽车新品牌蜂拥而出，不断裂变、蜕化、成熟，一个个老汽车品牌谢幕。这大概也是智人能够统治地球到现在的原因所在，无论在哪个浪潮下，永远有人在拥抱变化，推动时代。