新7系、X7、8系轿跑，昨夜宝马为何大招频发？

昨晚的上海西岸艺术中心，宝马旗下三款旗舰车型集体亮相，除了此前在海外发布过的X7和8系轿跑为国内首发之外，中期改款的新7系更是全球首发。

新7系与X7一样，使用了面积巨大的双肾进气格栅，一次提升整个车头的气势。头灯采用最新家族设计风格，天使眼内部增加蓝色LED灯组。

尾灯在原有基础上换装贯穿式3D立体悬浮式尾灯，并用镀铬饰条点缀，，进一步拉伸视觉宽度。双边共出的梯形排气管，也使用镀铬装饰连接。

内饰依然沿用现款设计风格，并未升级到宝马最新的设计，也没有见到漂亮的水晶挡把。但将iDrive系统升级到了7.0版本，功能性与便利性都有显著提升。

部分车型的动力有望升级，750Li配备4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至472马力。而M760Li将搭载6.6T V12发动机，最大功率为610马力，最大扭矩为800牛米，0-100公里/小时加速时间为3.7秒。

而X7和8系作为SUV和轿跑系列的旗舰车型，也于昨晚一同和中国消费者见面，充分表达了宝马对中国市场的高度重视。

2018年，宝马集团在国内销量达到639,953辆，同比增长7.7%。这是公司自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录。同时，宝马在中国建成了德国本土之外全球最大的研发体系、提前续约华晨宝马合资协议到2040年、宣布与长城汽车成立一家新的合资企业，在江苏省张家港市生产MINI品牌的电动汽车。

这一系列的动作都表明，在全球经济下行、中国汽车市场进入青铜时代的当下，宝马选择将自身与中国市场牢牢绑定在一起，加快在中国市场的产品布局，继续在中国市场发展并带动全球业务。

图片来自微博@BMWM3M4

2019年，将有21款BMW品牌新产品在中国发布，同时X2将于年内国产，iX3则将于2020年国产。全新3系、X1中期改款、全新Z4等重磅产品，都将在2019年进入中国市场。