【谈车帮】全新7系，X7，8系轿跑亮点十足

全新一代7系

首先是全新一代的宝马7系，这一代的宝马7系一个最显著的改变就是双肾式的进气格栅变得更大了，并且双肾式的进气格栅被连贯在了一起，视觉效果更加的显大了，尤其是放在7系这样的轿车车型上面。

新款7系在侧面的造型变化不是很大，亮点在尾部。全新一代的宝马7系首次采用了贯穿式尾灯的设计，点亮以后的效果非常有3D立体的感觉，整体的辨识度做的非常到位。

宝马全新一代7系的内饰与上一代的车型保持了高度的一致，整体的变化非常的小。并没有用到全新宝马X5上那一套整体宝马最新的内饰设计语言，换装了全新的仪表盘，取消了之前带有物理边框设计的仪表盘，除此之外宝马7系在内饰的变化可谓是微乎其微。

动力方面

全新一代的宝马7系将搭载3.0T  V6以及4.0T V8的发动机，最大功率分别为340马力以及472马力。M760Li的车型搭载一款6.6T的V12发动机最大功率可以达到610马力，动力非常的强劲，变速箱方面搭载的仍然是ZF的8AT。

全新X7

全新X7作为宝马全新的中大型SUV车型，标志性的双肾式进气格栅也是大的离谱，整体的造型相当的夸张，十分有中大型SUV的那种气场，场面感十足。

宝马X7侧面的造型并没有太多复杂的设计，是一个非常标准的中大型SUV的外观，显得非常的敦厚。尾部的造型在视觉上营造出很强的视觉宽度，稍显中庸，不过对于这种中大型SUV的设计理念，基本上走的都是这个风格。

内饰设计

宝马X7的内饰设计采用了宝马全新的内饰设计语言，与新X5保持一直。中控台微微向驾驶员一侧倾斜，水晶的电子档把，在科技感以及豪华感上营造的不错，和上一代宝马的内饰设计有了明显的提升。

动力方面

宝马X7目前一共有4种动力车型，分别为3.0涡轮增压340马力447牛米，4.4T V8双涡轮增压465马力649牛米以及两款柴油发动机，3.0四涡轮增压400马力/760牛米，3.0涡轮增压265马力620牛米，匹配的是一台8速自动变速箱。

宝马8系

在这次发布会上，宝马还发布了旗舰跑车车型8系。全新一代8系的设计语言更是颠覆了宝马以往的设计，车身完全向跑车靠拢，低矮的车身，流线型的设计，时刻不在提醒着你我是一台跑车的独特气质，气场十足。

宝马8系的内饰设计可以说是宝马为8系采用的全新的设计，虽然能找到不少宝马家族化内饰设计的影子，但是整体的造型有很大的变动，营造出更加的运动以及豪华氛围。

动力方面

宝马8系搭载了一台4.4T V8的发动机，最大马力530马力，最大扭矩750牛米，匹配ZF8速自动变速箱，官方公布的百公里加速时间仅为3.7秒，动力十分的强劲，而且宝马8系还配备了四驱系统以及四轮转向。并且还要一款3.0T的柴油发动机，同样匹配的是8速自动变速箱，最大马力为320马力，峰值扭矩为680牛米。

宝马8系目前有软顶与硬顶两款车型可选，后续还会推出四门版双门版以及M版本的车型。

谈车帮总结：

中国作为其宝马全球最大的市场，宝马在中国发布全新一代车型也在情理之中。全新一代的宝马7系在外观上有着明显的变化，但是在内饰上改动较小。宝马X7作为宝马中大型SUV的首款车型，外观设计比较的稳健，符合预期，内饰采用宝马最新的设计语言也在意料之中。全新8系可以说是此次发布会上的一大亮点，外观与内饰均采用全新的设计非常的吸晴。此次发布会宝马弥补了自己的部分市场空白，相信宝马未来在汽车市场的占比会越来越高。