2021上海车展实拍丰田皇冠陆放，皇冠车标+汉兰达，这还不心动？

不得不说，在2021上海车展现场看到这款新车的第一眼，就能感觉到一汽丰田确实拼了！不仅推出全新汉兰达的兄弟车型，而且不遗余力地悬挂皇冠车标，让已经停产的皇冠以这种方式再度复活，我们对此只能说：一汽丰田真有你的！

当然一汽丰田皇冠陆放的最直接竞争对手，就是车展期间与它同台登场的广汽丰田全新汉兰达，两款车型首次亮相就在同一个舞台，见到这种场面的消费者心里还真会纠结一下，应当先看全新汉兰达还是皇冠陆放呢？

相比较在国内销售多年且人气极高的汉兰达，皇冠陆放作为一款全新车型该如何抓住消费者的眼球？悬挂皇冠车标确实是一个讨巧的办法，但未必是一个好办法，皇冠粉丝们未必能接受，一汽丰田这回确实铤而走险。

再回归到车型本身上，皇冠陆放在外观上延续美版汉兰达XSE车型的设计，能够与全新汉兰达的风格区别开来，前脸采用六边形的上进气格栅，内部辅以高亮黑色装饰，中央悬挂皇冠车标，蓝色的细节处理彰显这款车型属于混动版本。

而下格栅则是大面积的横向延伸设计，有效提升前脸的气场与视觉冲击力，并且两侧还有曲折处理，所以细节上也不会无趣。

至于车身侧面则与全新汉兰达比较相似，车身尺寸上，它的长宽高分别为5015/1930/1750毫米，轴距为2850毫米，与全新汉兰达的轴距一致，因此在空间表现上会很有保障。

尾部采用造型犀利的尾灯组，以及面积不小的车牌区域，这些都与全新汉兰达相似，还嵌有“一汽丰田”与“CROWN KLUGER”标识，显示这款车型的身份，底部有着单边两出的排气布局，视觉效果上比较运动。

轮圈尺寸到20英寸，多辐式的设计看起来非常动感，也与皇冠陆放的外观气质很相符，轮胎采用优科豪马BluEarth XT系列。

内饰方面，实拍版本采用红黑的撞色搭配，因此看起来氛围更加运动，其中多功能方向盘同样悬挂皇冠车标，中控台采用不对称的布局，配备有设计硬派的悬浮式中控屏，屏幕下方设有一些实体按键，液晶仪表自然也没有缺席，属于科技感与实用性兼顾。

空间表现上，实拍版本为2+3+2的7座布局，其中前排座椅支持8向电动调节，而后两排座椅均为手动调节，第二排的空间表现非常宽绰，并且座椅靠背支持调节，对于乘坐舒适性还是有所顾及的。

动力方面，皇冠陆放将搭载2.5L混动系统，其中发动机最大功率为192马力，与之匹配的是E-CVT变速箱，而搭载混动系统也意味着皇冠陆放的油耗表现会很可观，再加上丰田混动技术的口碑，相信这些对于皇冠陆放都会是加分项。

写在最后：

面对热销已久的广汽丰田汉兰达，相信一汽丰田始终夜不能寐，这回皇冠陆放于上海车展首发，也算是了却一汽丰田的遗憾。不过既然悬挂了皇冠车标，意味着皇冠陆放的定位或者将更加高级，因此价位方面或许会高于全新汉兰达，倘若真的如此，那么对于皇冠陆放可不是一件好事，显然全新汉兰达会更香。当然这些仅仅只是我们的猜测，感兴趣的朋友不妨去上海车展现场体验一下。