大众神车途观跌落神坛，新车上位，你会买哪一款？
前几年，SUV市场红红火火，让各大厂家看到了汽车发展的新方向。随后几年，SUV市场蓬勃发展，SUV车型是越出越多，同一级别的SUV车型有N种选择。的确，多选择对于消费者而言是非常好的，看着钱包有多少钱，买什么样的车，何乐不为。
而在这股浪潮中，一些合资品牌的SUV车型成为了市场里的香饽饽。大众途观，在SUV市场里小有名气，是市场里的热销车型，然而新出的途岳就是来接替途观。
早期，大众旗下UV车型稀少，只有途观和途锐这两款SUV车型，而途锐那接近百万的售价，注定不是走量的车型。所以，途观就理所应当的成为大众家族里最走量的车型，还能与同级佼佼者本田的CR-V打个五五开。
途观的厂商售价为19.98万元-23.78万元，不高不低，但以那出色的车内空间表现和那大众的LOGO，俘获了一大批消费者的芳心。但途观一直都没有换代，中规中矩的外形，陈旧的中控设计，已经成为消费者摒弃它的理由。小伙伴是不是疑惑：途观为什么不换代？
国人的需求是在变化的，他们对空间的要求越来越高，大众后面推出的途观L，在外形、内饰和空间上都有了新的变化，更适合当下消费者的口味。那途观怎么办？找车顶替它就好了。
让途观更新换代未尝不可，那这样会令途观L有些许的尴尬。途观更新迭代，是不是拥有途观L的样貌和内饰设计？如果是，途观与途观L只是轴距上的差距，似乎没什么意义，而且这样产生内部的竞争。所以途观依旧卖着丝绸之路的版本，是正常的，它只是需要一个新的接替者——途岳。
途岳在外形和内饰的设计上都有别于途观，更与途观L截然不同。它更突显年轻人的活力，空间够用，更在乎个性的展现。
外形上，途岳与途昂有几分神似。横向长条的镀铬装饰条，方方正正的大灯样式，活脱脱一个缩小了两个size的途昂，有几分厚重感。而它引擎盖上的隆起的线条搭配上厚重的前脸，颇有肌肉感，给你一种中型SUV的错觉。而途观则还是前些年的模样，圆润，中规中矩。它的颜值放在现在，还过得去，而与途岳相比就天差地别。
的确，颜值不够格，途岳怎么上位。
途岳的内饰采用了大众最新的家族式设计语言，中控屏幕微微向驾驶员侧倾斜，采用了双色内饰的设计，营造出几分高级感。在用料方面，途岳采用了软性的搪塑材料、亮黑色的塑料饰板和带缝线的皮革包裹，让你的视觉和触觉上都得到高级的体验。尤其是中控台带缝线的皮革包裹，探歌的顶配车型都没用采用。
相比之下，途观的车厢满满塑料味，每一处都是充满“德系”的味道。。。（扣）
在颜值和内饰设计上，途岳是完胜途观的。但在空间方面，途岳与途观相比之下，或许有些劣势。
在车身尺寸方面，途岳的长宽高是4453mm/1841mm/1632mm，轴距为2680mm。而途观的长宽高是4503mm/1809mm/1685mm，轴距为2684mm.。从数据上，途观与途岳的轴距相差并不多，车内的空间应该是大同小异。但是途观比途岳长一些，它的后尾箱储物容积或许比途岳要大一些。
动力方面，途岳与途观的差别不大，只是途岳把1.8T的动力总成换成了2.0T（低功率版）的动力总成，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。另一个动力总成是1.4T+7DCT，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。
总体而言，途岳是够格接替途观的。在颜值和内饰设计上，途岳都符合当下年轻消费者的需求。至于空间，对于能彰显自己的个性，年轻的消费者并不在乎空间的大小。如果，消费者是在乎空间，何必买途岳呢，不如去买途观L和探岳这一类的。
不过，对于现在手上拿着十来万是买途观还是途岳，大家的看法都不一样。现在途观的广州地区终端价格已经跌到了15.98万的起步价，而其北京地区的起步价已经低至12.99万元。途观已经从神车转变为大众最便宜的SUV车型。
相比之下，途岳的16.98万元的起步价有些高，虽然在4S店会有优惠，但新车的优惠力度并不大，而性价比成为途观继续征战市场的有力武器。如果你是喜欢大众的logo，钱不多，可以考虑一下途观。而途岳则有个性、新颖，更适合那些最求时尚的年轻人。
完
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