汽车在高速行驶时的噪音一直是一件棘手的事情，人们很难改装自己的车辆，提升隔音效果，也无法改变车身造型，降低风噪。更换一套静音舒适型轮胎或许是最简单有效的办法。

点击观看：佳通舒适F50全面测试

我们今天的主角也正是一款舒适型轮胎，佳通舒适F50是佳通轮胎推出的针对SUV车型的产品，这款轮胎主打17~19寸的主流规格，适配车型有领克01、奥迪Q5、本田CRV等中型和紧凑型SUV。

在推出佳通舒适F50的同时，佳通还发布了全新的AdvanZtech领悦科技技术平台，AdvanZtech领悦科技可以看作是佳通轮胎最新整合的全球一体化研发平台。该技术主要体现在静音舒适、节能环保、安全性能、耐用耐磨、干湿地操控和智能化六个方面，大幅度提高了产品性能。

作为一款舒适型轮胎，佳通舒适F50自然会在整体的设计上下足功夫，采用了AdvanZtech 领悦科技帮助轮胎“柔声降噪”，说直白些就是用更加科学的轮胎结构、胎面花纹及橡胶材质来帮助轮胎维系一个较好的噪声水平。尤其在静音性方面，通过降低胎噪响度、尖锐度、粗糙度和起伏度等多维度的综合作用，提升舒适静音感受。

佳通舒适F50采用了布局较为密集的胎面花纹，同时胎面左右花纹错位排列，这样的设计能够很好的降低车辆行驶时的震动，抑制噪音的出现。

佳通舒适F50的耐磨指数达到了380，高于市面上的大部分舒适型轮胎，因此在耐磨性上更具优势，可以达到更加出色的行驶里程。

此外橡胶中加入了纳米硅补强材料，橡胶的抗湿滑能力会有一定的提升，结合这款轮胎的刀槽设计，佳通舒适F50的湿地制动能力应该会比较出色。

测试车辆被选为保有量较大的现代胜达，测试阶段将尽可能的关闭电子稳定系统。

作为一款舒适型轮胎，通过噪音是能够比较直观表现出产品良莠的测试项目，而干湿地的制动测试则很能很大程度上的体现出轮胎的抓地能力和安全性。

在噪音测试环节中，测试产品要进行80km/h时速的噪音测试，测试当天伴有小雨和大风，因此会对成绩造成一定的影响，但是在相同条件背景下与前代产品和同级别标杆竞品的对比中，佳通舒适F50还是优于另外二者。

测试车辆现代胜达本身是一款重量和重心较高的SUV车型，制动距离相比轿车会稍长一些，在干地100-0km/h的测试环节中，佳通舒适F50依然取得了39.32米的制动成绩，小幅度领先前代产品和同级别标杆竞品。

因为纳米硅补强材料等因素的革新，佳通舒适F50的湿地制动距离和前代产品相比有了明显的进步，缩短的2.7米距离证明了产品湿地性能的大幅度提升。

为了更好的感受佳通舒适F50的多路况驾驶体验，在经过了上述三项测试之后，我们来到了综合路况测试场，这里拥有小突起路、井盖路、搓板路等多种场地。

轮胎的舒适性主要取决于行驶的噪音和对震动的吸收两个方面，佳通舒适F50的静音性无论从测试成绩还是主观感受来看做的都比较出色，至于减震吸能的效果在复杂的路况中也得到了验证，整体的舒适性表现出众。

在测试场内，有部分道路因为地面不平出现了局部积水，在车辆单侧轮胎通过积水路段时，车身并没有明显的左右晃动，方向盘也没有出现“抢手”的现象。

总的来说，佳通舒适F50在保证了抓地力等操控性能方面的同时，其静音舒适性较为出色，帮助车辆提升了行驶品质。此外，因为轮胎更好的抗湿滑性能，雨天行车会更加安全。380的磨损指数证明着轮胎有较高的耐磨性能，能够拥有更长的行驶里程和换胎周期，经济性更佳。

轮胎标签是消费者最能清晰了解一款轮胎的地方，经欧洲标签检测机构测试数据显示，佳通GitiComfort F50（规格235/60R18 103H）噪音达到二级（69dB），水滑C级，滚阻B级，综合性能出色。当然，性能的提升离不开AdvanZtech 领悦科技技术平台的加持。在未来，佳通将依据平台打造更多新款产品，更加满足用户的产品需求。

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责任编辑 | 杨巍

文章来源 | 一号弯道