主打静音舒适 佳通ComfortF系列新品体验
普通消费者对于轮胎性能的需求究竟是什么？性能，还是静音舒适？
最近有个社会新闻，上海交警开始严打那些在马路上“嗓门”过大的机动车。他们限定的标准是80分贝，也就是说，如果你开一辆性能车转速稍微拉得高了点，可能警察叔叔就要找你聊聊了。
我们身边的车迷大多不能理解这样的规定，觉得侵犯了自己自由驾驶的权利，而如果你看看社会类新闻的公众号，群众留言则是一片叫好——大部分人希望自己的拥车和用车环境，是越安静越好。
轮胎，这可能是为数不多消费者能够进行自主选择，让自己的爱车变得更安静的产品。大部分家用车消费者选择轮胎的观点，已经从过去考虑耐磨和价格，向更注重静音和舒适性方面改变。
一款以静音舒适为最大卖点，同时拥有性价比优势的优秀轮胎产品应该是什么样子的？在佳通2019年新品发布会上，我们体验了佳通Comfort系列的新品也是他们的第五代产品，专为A、B级轿车打造的佳通GitiComfortF22及专为紧凑型SUV打造的佳通GitiComfortF50。你可能已经发现了，他们将新品以F22和F50命名，希望自家的产品像五代战机一样性能卓越。
平台是这两款轮胎诞生的基础，佳通舒适F系列轮胎搭载AdvanZtech领悦科技平台下的柔声降噪技术，通过对“声品质”的深入探索，综合响度、尖锐度、粗糙度及起伏度等因素对胎噪进行全面优化，降低车辆行驶过程中轮胎滚动引起的空气噪音，以及轮胎振动引起的车辆噪音，进一步提升驾乘静音性及舒适感，传递佳通人车一体的驾乘愉悦。
花纹则是佳通GitiComfortF22及佳通GitiComfortF50的“降噪”秘诀。通过优化花纹块长度及排列顺序，采用多组花纹块错位排列，帮助降低花纹噪音，同时多角度花纹沟槽，降低泵吸效应带来的空气噪音，优化胎体轮廓，降低行驶过程车辆与轮胎结构振动带来的噪音。经欧洲标签检测机构测试数据显示，佳通GitiComfort F22（规格235/45R18 94W）噪音达ECE117标准一级（68dB），水滑与滚阻均为ECE117标准B级；GitiComfort F50（规格235/60R18 103H）噪音达到二级（69dB），水滑C级，滚阻B级。
在中汽中心盐城汽车试验场内，我们通过噪音、干湿地制动性等主客观体验测试，进一步深入了解佳通舒适F系列新品性能特点。现场80km/h通过噪音的实际测试中，以声压值衡量，佳通GitiComfort F22静音性能较上一代提升9.8%，GitiComfort F50提升6.7%。同时，在干湿地制动性方面，这两款新品的抓地力表现也相当卓越。测试中，佳通GitiComfort F22及GitiComfort F50干湿地制动距离均较上一代缩短2米以上，全方位呵护车主的日常行车安全。
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