霍氏弯角消失？听听宝马的设计师是怎么说的

1月16日，宝马举行了2019年新春媒体沟通会，有车以后借此机会对宝马设计集团高级副总裁——霍伊顿克进行了专访，下面是对他专访的内容。

问：您是如何定义未来豪华的？宝马概念车型又如何体现宝马的未来设计理念？

答：我们更加注重细节，并且外观和内饰设计都更加简洁，同时搭配最先进的科技。而在我们去年推出的BMW Vision iNEXT这款概念车型上，就充分体现了我们对未来豪华的理解，因为可以看到iNEXT车型更加智能化并且具备自动驾驶功能。

问：我想了解一下，现在宝马的设计处于什么样的阶段？

答：我认为整个汽车行业正处于变革当中。未来三到五年，我们会看到一系列革命性的技术变革。我们也会相应的迎来设计上的变革，尤其是人工智能的进一步发展，给我们设计领域带来更多机遇。用户也可以根据自己需求来选择自己操控车辆还是让车辆实现自动驾驶。

问：接下来宝马会把高端车型和普通车型用两或三种不同的设计语言区分，还是说现在豪华车型的设计也会慢慢应用到其他车型？

答：未来我们的全新设计语言要逐步应用到所有车型，而不是分别用不同的设计语言区分高端或基础车型。当然，在顶级车型中首先呈现我们最新一代设计语言是最好的，但我们的设计语言会应用到所有BMW车型。然而每一款BMW车型都要有自己鲜明的个性。

问：新7系的设计跟3系的差异会不会给消费者带来一些品牌认知上的问题？大型豪华车的设计理念是否能够满足中国不同消费者的个性化需求？

答：世界上有很多种语言，任何一种语言都是由不同词汇，不同的句子，描述不同的故事，但用的都是一种语言。刚才提到3系和7系，我们使用的即是同一种设计语言，但在讲两个不同的故事。形状和具体表现形式是不一样的，但其背后的语言是一样的。

问：从X5开始宝马内饰有了明显的提升，请您剖析一下究竟是哪些设计语言，哪些关键的设计元素提升了内饰的豪华感？

答：您刚才提到的豪华感提升，从X5之前就已经开始。我们从几个步骤实现了这种提升。第一步，从5系和7系开始，让内饰所有的材质以及做工更加精细。第二步，从X5我们做减法，减少按钮的数量，并对按钮进行归类。第三步，将更多数字化技术引入内饰。第四步，我们在不断寻找新材质，能够和设计语言结合起来。

问：iNEXT是代表未来宝马电动车的设计方向，还是宝马所有车型的设计方向？另外，iNEXT内饰取消了中控地台，未来燃油车或电动车型的内饰会取消地台结构吗？

答：它会影响到我们现在逐步量产的车型。i品牌相当于宝马集团内部的创新孵化器，所有新的技术，新的设计理念，都会首先在i品牌概念车体现，逐步渗透到其它量产车型。

至于iNEXT的内饰，我们主要想展现人工智能如何帮助实现自动驾驶，再加上电动车本身驱动形式不同，内饰地板就可以变得更加平坦居家。我们现在没有办法告诉大家具体什么时间点我们会把什么样的技术和什么样的设计转化到哪个车型中，在这之前我们会不断利用i的概念车去孵化新想法。

问：以后宝马的车灯设计会不会像BMW Vision iNEXT概念车一样，头灯越做越小？

答：LED技术可以使车灯做得纤细，激光技术则能实现更加纤细。这是我们设计的一个方向，大家在未来更多车型中看到我们的大灯会更加纤细，这也是现代豪华的一个表达。

问：我们在新7系上看到呈现一条直线的贯通式尾灯。请问宝马的设计理念发生了什么变化？BMW的中网都是垂直风格，但新Z4有网状格栅设计元素，那么这种网状格栅设计元素未来是否会在其他更多宝马车型有所应用

答：其实双肾格栅、车灯这些设计都是宝马非常经典的设计，我们是会传承保留的。但我们也在不断地丰富和演进这些经典和辨识度非常高的设计元素。7系的L型还是保留的，中间加了一个长直线灯条，我们在原有尾灯设计基础上加入一些新的设计和科技元素，辨识度更高。

刚才提到的双肾格栅，形状现在很多元化。运动感更强的车型，比如今天看到的8系，双肾格栅更加扁平。风格鲜明的7系，双肾格栅纵向距离更长一些。纵向距离更长的双肾格栅，一般会采用竖格设计。刚才你提到的Z4这种运动感强的车型，会采用矩阵网状设计元素。

问：宝马大灯和中网连在一起的所谓“开眼角”设计在X7上有应用，但有些新车型没有应用这种设计，新3系没有采用经典的霍夫迈斯特弯角，请问这是出于什么样的想法？

答：前脸“开眼角”的设计我们用在7系或X7上，观感会更开阔，7系和X7这些展现磅礴气势的车型，会用“开眼角”设计。运动感更强的车型，不会用“开眼角”设计。

霍夫迈斯特弯角也在，只不过形式发生了变化。以前霍夫迈斯特弯角大家都比较熟悉，后门是比较圆润的一条曲线，以前的大灯设计也是线条比较圆润，棱角不那么分明。但是观察我们现在新推出的几个车型，前面大灯的棱角更加分明，体现现代豪华感。

问：我想了解下您对X7外观和内饰的设计，哪个更加满意？有没有可能专门设计置放手机，收纳卡或零钱，实现完全定制化？

答：关于X7的外观设计，我们之前尝试了许多设计思路，最后选择了这种我们认为对这一市场比较合适的外观设计，包括格栅。关于内饰，豪华是无止境的。X7从设计角度来讲更加精准，更加简约。创新BMW X7无论外观还是内饰设计，都体现了现代豪华。

关于第二个问题，手机有一些特殊法规限制，世界绝大部分市场政府明确规定开车的时候是不可以看手机的。手机不管横放还是竖放，从设计的角度出发，至少要遮掉手机三分之二的屏幕。