浪奔浪流，如同万里滔滔江水，电动车的时代滚滚而至。汽车的发明者，会用怎样的方式迈进电动化时代？上海车展前夕，在奔流的黄埔江边，梅赛德斯-EQ之夜给出了答案。

两年前，奔驰投入EQC打入市场，这可以看做成奔驰的投石问路。而这一次，梅赛德斯-EQ之夜，决定来一个华丽的转身，在短短一个半小时内同时发布EQS、EQB、EQA三款EQ系的纯电动车型，此外更是将概念车VISION AVTR带到舞台之上，向我们展现出梅赛德斯-奔驰的未来。

汽车的领导者，用坚定、自信的脚步迈向了电动化时代。现场，梅赛德斯-EQ向大家展示了“2039愿景”。那就是，至2030年，电动化车型将占梅赛德斯-奔驰新车销量一半以上的份额；至2039年，实现新车产品阵容的碳中和。

电动化的转型，对品牌而言，是产业发展和技术创新；而对经济、社会、环境来说，则是效益的多方良性发展，一个类似于阿凡达的未来世界。梅赛德斯-奔驰不单单是想做英雄，更是想造时势，它引来着一个全新的电动化时代的到来。

那么，梅赛德斯EQ，拿什么来造时势呢？

全新EQS：新时代点睛之笔

对于奔驰品牌来说，作为汽车发明者，豪华是它品牌DNA。而旗舰级的电动轿车EQS，则是奔驰新时代豪华的点睛之笔。北京梅赛德斯-奔驰首席执行官杨铭（Jan Madeja）对EQS赞不绝口， “梅赛德斯-奔驰期待打造世界上最令人心向往之的汽车，并以此满 足客户对汽车出行天马行空的畅想，这一愿景也驱动着我们持续发展。”

全新EQS凭借一脉相承的先锋豪华理念：修长的“弓形设计”车身，加之前机盖与轮拱的无缝设计和溜背造型，车身姿态优雅流畅，同时使风阻系数低至0.20，刷新了量产车的纪录。全新EQS 580 4MATIC车身采用双色车漆，这是奔驰首次在梅赛德斯-迈巴赫车型之外采用双色车身，以传统豪华配色彰显旗舰地位；全新EQS车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，后排空间近1米，令其成为中国市场第一款真正意义上的大型电动豪华汽车，树立了细分市场的标杆；采用家族式的“暗夜星徽”封闭式格栅设计，并可选立体式星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅设计；全新EQS配备智能数字大灯，以多达130万片微镜片令夜晚行车也可亮如白昼。

EQS采用了全新专属电动车型平台，拥有更好的乘坐空间布局。新车配备容量为107.8kWh的动力电池系统，在WLTP工况下续航里程达到了770km，国内CLTC工况下续航里程能够达到800km，也是目前量产车型中续航最长的车型之一。

为了满足不同消费者的需求，EQS将配备多种动力版本，最大综合系统功率能够达到385kW，系统峰值扭矩能够达到855N·m，AMG车型最大功率能够达到480kW。

其电池容量最高达107.8千瓦时，带来CLTC工况下可达800公里的超长续航里程；同时，未来全新EQS的客户还可享由梅赛德斯-EQ品牌提供的高品质五“星”充电服务。截至2021年3月已实现全国62个城市的334个“星驿站”建设，合计提供近1000个充电桩。

全新EQS诞生于梅赛德斯-奔驰首个二氧化碳零排放的碳中和工厂——辛德芬根56号工厂，是梅赛德斯-奔驰实现“2039愿景”的重要里程碑，从设计研发、生产制造到产品本身都践行了三叉星徽对于“可持续豪华”的不懈追求。

全新EQA：都市新生代的电动潮流之选

作为梅赛德斯-EQ家族最早亮相的新生代纯电SUV，全新EQA丰富了高端豪华电动车市场的细分需求，为新生代都市青年带来前所未有的电动驾乘乐趣，掀起城市新风潮。

全新EQA秉承先锋豪华的设计理念，延续家族专属的色彩设计；梅赛德斯-EQ家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅设计和星徽盾标交相辉映；大灯内部EQ车型专属的“电蓝光”灯带棱角更加分明，配合发动机盖上的两条棱线，让整车造型进一步释放独有的电动之美，展现出三叉星徽新生代家族对城市电动出行的美好愿景，并为新生代都市青年带来无与伦比的电动豪华出行体验。

全新EQA的电池容量为70.5千瓦时，CLTC工况续航突破500公里，与全新EQB一同成为首批突破500公里续航大关的纯电新生代豪华车型，解决电动汽车用户日常出行的电量焦虑。全新EQA还与全新EQB一同搭载高德地图，将EV优化路径规划等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合，以智能科技让电动出行更舒适更便捷。梅赛德斯-EQ也是首个实现量产车型车机系统与高德地图AutoSDK深度融合的豪华品牌。

全新EQA也是梅赛德斯-奔驰“中国制造、全球品质”战略下第二款在中国生产的纯电车型，从研发、测试到生产，都严格执行奔驰全球统一的制造标准。

全新EQB：充分满足多样化电动出行需求

全新EQB以灵活宽适空间和强劲电动性能覆盖多元出行场景，更兼创新智能科技，充分满足诸多家庭的个性化电动出行需求。

全新EQB是实至名归的“大生活家”，其具备同级最长2,829毫米长轴距，并配备7个座位，让全家人都可以享受真正的豪华出行体验；7座车型后备箱容积最高可达1,620升。领先同级的双10.25英寸高清显示屏带来细腻观感，内饰首次采用位于前排乘客正前方的背光饰板，彰显科技感的同时提升车内明亮度。作为中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，全新EQB是细分市场独一无二的存在，以人性化设计满足更高品质的使用体验。

全新EQB 350 4MATIC车型先期上市，其最大功率可达215千瓦，更带来CLTC工况下超过500公里的续航表现，为新生代驾驶者提供充沛动力驾趣与无忧出行旅程。此外，全新EQB与全新EQA还搭配同级最丰富L2级智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景。

VISION AVTR概念车：人类、机器与自然之间的全新互动

VISION AVTR概念车以源于自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术，生动诠释了人、车、自然之间的和谐交互，倾力呈现梅赛德斯-奔驰对可持续豪华的宏伟愿景，描绘出人们对未来智慧出行生活的美好创想。

球形座舱辅以修长动感的弓形设计，充满科幻大片的既视感。33个可多向移动的“仿生鳞片”可帮助驾驶者与外部世界沟通。车内没有目力所及的按钮或开关，驾驶者只需将手放在集成在中央通道的控制单元上，就能唤醒内饰，进而通过感应操作车内各项功能。VISION AVTR概念车还采用了革命性的电池技术，仅使用百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过700公里，充满电量只要15分钟。

总结：

无论是在传统豪华车市场，还是在纯电市场，无论是过去还是未来，梅赛德斯还是那个当之无愧的“老大”。EQ系列的强大阵容，也向汽车世界再次展示了汽车领导者引领行业的规划和眼光，关于未来出行，梅赛德斯给出了新的解决方案，也把这种思考，来引领汽车的发展。