在车流中独具一格的AMG G63

奔驰G级在奔驰的产品线当中一直是特立独行的存在，不管在哪个时间和空间出现，似乎都和时代没有太大的关联。在它问世的第39个年头，真正意义上的第二代产品终于发布了，奔驰以沿用“W463”代号的方式来宣告新一代产品对G级DNA的完美继承。

全新的奔驰G仍然保留了最原始的外貌特征---方正的车身、外露的车门铰链、凸出的转向灯、横贯车身的防护饰条还有外挂式的备胎，无一不传承于它最初的模样。

当然，变化还是有的。一眼看去，最显著的亮点就是几何多光束LED大灯，加上LED尾灯，让这个来自1979年的硬汉立刻融入了这个时代。而这一代车型刚发布时，就推出了多达24种颜色的选择，让你能够在车身颜色上彰显个性，告别从前的黑白灰，更不用等限量版车型。

打开车门，曾经刻板古老的内装已经没了踪影，目光所及之处，都是奔驰时下最主流的设计：贯通式的“iPhone50”仪表台，带Dual thumb control拇指控制系统的全新方向盘、新的空调出风口、新的COMAND交互系统以及钟表，再加上金属、木质、皮革材质的运用，打造了一个和过去的G级完全不同档次的座舱。

发动机舱里的是一台代号M177的4.0升双涡轮增压发动机，585马力和850牛·米的动力可以让这台重量超过2.3吨的庞然大物仅用4.5秒就能完成零百加速，并将极速最终定格在220公里/小时。

当然，奔驰当初一定没有想到，这一代大G的市场表现竟然如此火爆，直接成为一款现象级车型。全球都是现车难求，甚至国内的平行进口车商把部分国外地区的大G都一抢而空。而中规大G自上市以来，加价幅度持续走高。其中，G63目前维持在70-80万之间，而暗影之翼版本的加价更是高达百万以上。

如今，奔驰G级已经不仅仅是一款经典越野车，更是一种身份和地位的象征。不过，当G63在马路上越来越多之后，有的车主就希望能够更加个性一些。也许不是每个人都能接受类似Brabus那种整车打造，所以，不妨考虑换一套轮毂，将普通版G63相当中庸的原厂部分取而代之。

今天这台阿拉伯灰的AMG G63让人感觉非常干净。基本上车身上那些V8，G63，以及AMG的车标都被去掉，毕竟如此标志性的外形让那些数字和字母存在意义并不大。

在车身下，一套巨大的Vossen HF-7轮毂令人印象深刻。前后均为23x10J，搭配305/35R23的横滨轮胎。抛光的银色外观与极富结构感的造型相得益彰，与灰色的车身形成了一个和谐的效果。

在车流中，这台AMG G63让你一眼就能注意到它不一般，但又不能马上说出到底做了哪些调整。这种微妙的变化值得每一位大G车主参考。