麻雀虽小五脏俱全 详解全新吉姆尼

吉姆尼是铃木旗下一款经典的硬派越野车型，凭借出色的越野性能，短轴的优势以及轻量化的车身赢得了众多高端越野玩家的青睐。

2019款吉姆尼在老款的基础上进行了全面换代，将搭载全新1.5升自然吸气发动机。

外观部分，全新一代吉姆尼经过了重新的设计。不同于以往较为圆润的造型，新吉姆尼的外观更加刚直硬朗。

五排宽大的纵向进气格栅彰显野性，经典的圆形碗灯造型大气简约，底部宽阔的护板两侧镶嵌雾灯装置，中间的蜂窝状格栅为吉姆尼的前脸锦上添花。

四平八稳的车身造型给人敦实厚重的视觉效果，得益于三门的车身结构。

吉姆尼的侧面看起来非常的高大，方正的车身轮廓强调了自身硬派越野的身份，只是轮辋在无比协调的车身结构之下略显小气。

车尾视觉重心很高，备胎采用了外挂型。

原汁原味的拉手式行李厢尾门为吉姆尼增添了不少的“野味”。

尾灯造型中规中矩，虽然不像“灯场”作品那样有新意，但考虑到硬派越野的身份，卤素灯什么的倒是可以接受。

内饰部分相比以往铃木的设计理念更加具有新鲜感，中控布局采用了传统的平铺式，宽大的按键和旋钮便于操作。

挡把下方有叠层橡胶缓冲，这样的配置在早年的经典日系手排车型当中非常常见，可以说为相当一部分车主保留了部分情怀。

虽说吉姆尼是三门结构，但在应急情况之下，后排座椅依然可以坐下两个成年人，但只是应急。

而在绝大状况下，吉姆尼的后排座椅都是放倒的，一块纯平的后排空间和整齐的功能性布局大大增强了吉姆尼的实用性。

作为硬派越野车，大钢梁、梯架以及三连杆刚性轴这样的配置比较常见。有助于车身的抗扭性，保证了极限工况下的车身安全。

全新吉姆尼增加了一个新的X型侧支撑轴以及两个额外的横梁，进一步的加固了车身。

全新吉姆尼将搭载一套全新的1.5升自然吸气发动机，整体扭矩较上一代显著增强。

经过工程师特调之后的吉姆尼在低转区间扭矩更加强大，从而在越野的情况下提升了效率。

但尽管这一代的吉姆尼排量增加，它的整体质量却相较上一代减轻了15%，燃油经济性有所提升。

总结：全新一代的吉姆尼在外观上重新整合，内饰设计也更加的“硬气”，不得不说，像这样身材娇小却玩味十足的车再无出其右者。

而遗憾的是，铃木以“一元”的价格退出了中国，再想买吉姆尼只可能依靠平行进口了。