买不起GT-R就买它，配V6引擎实力强大

梦，作为赫赫有名的“东瀛战神”，日产GT-R可以说是很多男人心心念念的终极跑车了，但是GT-R的价格却把99%的男人“拒之门外”，258万的价格不是谁都可以承担得起的，更有近700多万的GT-R50，在跑车中也是最顶级的存在。如果手里只有60多万元的话，是不是就意味着只能选择宝马M2、丰田Supra和保时捷718等车型呢？其实可以看看它，也是日产顶级跑车，价格却比GT-R便宜了四分之三，它就是日产全新Z Proto。

日产Z Proto并非无名之辈，作为日产Z系列最新车型，Z Proto已经历经6代更迭，在国际上的知名度并不亚于丰田“牛魔王”Supra和宝马M2等车型。而全新Z Proto是2020年发布的，预计将于2021年下半年上市，关于它的价格，新车还未上市价格当然也就没有出来，但是日产已经明确了它的竞争对手，为丰田Supra和宝马M2，这两款车都是60万级别的车型，因此，日产Z Proto大概率也会是一辆60万级别的跑车。

作为一辆双门硬顶跑车，Z Proto的长宽高分别为4382*1850*1310mm，并且配备了R19寸轮胎。在外观设计，Z Proto采用了“化繁为简”的设计思路，整个扁平的前脸除了大灯和前格栅外就空空如也了，没有两侧进气口和下格栅，前脸很简洁。车侧线条也毫不拖沓，从上往下看就是一个“Z”字造型，与它的名字很搭配。车尾的“胶囊状”尾灯也是一代代地传承，双边共两出排气提升了运动感。整个外观设计干练简洁，不拖沓不冗繁，让人印象深刻。

Z Proto的内饰设计秉承上手“零难度”，哪怕是一个骐达车主坐进车内也能立刻上手，手动变速箱、机械手刹这些看上去很过时的配置在Z Proto上却显得恰到好处，运动座椅提升了驾驶感，液晶仪表盘和中控屏幕提升了科技感，在豪华氛围的营造上，Z Proto的内饰就稍欠火候了。

中控台上的三联表设计算是跑车上常见的主流设计之一了，Z Proto的三个仪表从左往右依次显示的内容是涡轮压力、涡轮转速和电压。动力上，Z Proto搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率为400马力。预计等Z Proto上市后，它会以进口车的身份引进国内，那么，在日产Z Proto、丰田Supra和宝马M2之间，你会如何选择呢？