起亚旗舰SUV Telluride亮相，途昂看了都害怕

【有车以后 新车】在1月14日开幕的2019北美车展上，起亚正式发布旗下全新旗舰SUV——Telluride。新车定位中大型SUV，与之前在洛杉矶车展亮相的现代旗舰SUV Palisade共享平台打造。Telluride的竞争对手将会是大众Atlas（也就是国内的途昂）、马自达CX-9等车型。未来Telluride将主要面向北美市场用户，并于年内正式上市销售。

Telluride概念车最早亮相于2016年的北美车展，它也是起亚首款运用3D打印技术生产的车型。Telluride概念车整体造型方正魁梧，最瞩目的当属其对开门设计。车内中控台的全液晶仪表与中控屏整体采用悬浮式设计，颇为时尚。三年磨一剑，Telluride量产版正式发布，那么与最初的概念车又有何不同呢？下面让我们一起来看一下。

 Telluride概念版 

从正面看去，Telluride量产版的设计和概念车还是有较大不同的。首先是大灯造型，由概念车采用的内凹式横置矩形造型改为纵置的四边形设计，大灯尺寸有所加大，灯底采用熏黑处理以提升运动感。

车头发动机盖正中配有“TELLURIDE”标识，前格栅相比大灯的位置向前突出，造型则延续了起亚标志性的虎啸式风格。两根粗壮的哑光饰条放置于格栅上部和下部，加强了虎啸式元素的视觉效果。格栅内部采用了银色网状装饰，“KIA”车标位列格栅中部，有着不错的辨识度。除此之外，前保险杠两侧的通风口、保险杠下方都增加了银色装饰，为前脸增色不少。

Telluride的车身侧面设计较为简洁，一条水平的腰线从前灯引出一直延伸至尾灯，很好地将车身侧面分为上下两块，层次感很强。车身下方则被黑色塑料护板包裹，一方面可防止一些轻微剐蹭伤及车漆，另一方面也增加了整车的越野气息，一举两得。车顶并非完全水平，而是从B柱开始略微向下有一些倾斜，使得整车侧面看上去没有那么呆板。

来到车尾，Telluride延续了概念车上的倒L型尾灯，不过造型有所收敛。高配车型尾灯内部配有LED灯带，点亮后视觉效果很棒。牌照架位于后备厢尾门中部，上方的“TELLURIDE”标识和“KIA”车标十分醒目，有效增强了品牌和车型的辨识度。保险杠下方配备的大面积银色护板则与车头呼应，使车尾看上去非常沉稳，给人以安全感。

与概念车相比，Telluride量产版的内饰设计就要收敛许多。中控台采用横向布局，视觉上尽量扁平化。10.25英寸悬浮式中控屏不仅符合当下流行趋势，而且其放置位置也方便驾驶员查看，降低了行车过程中低头看屏幕发生危险的概率。功能区按键被集中在空调出风口下方，且按键较大，方便操作。内饰配色则有多种搭配可选，图中内饰为黑色和浅米色双拼，配以金属饰条和哑光木饰板，营造出较为轻松的车内氛围。

座椅布局方面，Telluride采用2+2+3的七座布局形式，得益于较大的车身，无论坐在哪排都能获得较为宽敞的乘坐空间。另外除了第一排座椅外，第二排座椅同样配备座椅通风和加热功能，十分贴心。第二、三排的空调出风口则被安放在车顶，炎炎夏日车内气温更加均衡。根据资料，Telluride全车共有6个USB接口，每排分别设置两个，方便不同位置的乘客充电。

虽然此次北美车展并未公布Telluride的动力系统，但是参考之前在洛杉矶车展发布的Palisade，Telluride或将同样搭载3.8L V6发动机。这台发动机最大马力291Ps，最大扭矩354N·m，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。根据资料显示Telluride还将搭载四驱系统。

起亚为Telluride配备了包含7种模式的驾驶模式选择系统，分别为COMFORT（舒适）、ECO（经济）、SPORT（运动）、SMART（智能）、SNOW（雪地）、MUD（泥地）、SAND（沙地），丰富的模式基本可覆盖用户大部分使用范围。

霸气的外观、宽敞的空间、丰富的配置，别说是喜欢大车的北美用户，想必国内许多消费者看到这么一辆车都会眼馋不已，因为它基本满足了消费者全部的需求。不过遗憾的是，Telluride目前没有引进国内的计划，究其原因还是国内较高的排量税以及后期较高的油费成本。如果消费者真的喜欢它，日后或许只能通过平行进口的方式购买了。