（长安+华为）X 4=中国制造最强音，这道算术题妙在哪儿？

众所周知，今年是5G通讯技术应用的元年，该技术的商用化已经在一些国家和地区开始了，这也将是各智能设备厂商主要的发力方向。它带给汽车行业的改变无疑是巨大的，车载导航系统、车内娱乐系统、自动驾驶系统和新能源（共享）汽车都与之息息相关，5G技术对选择了不同技术作为发展目标的车企来说，这也将成为一场至关重要的对决。

长安汽车与华为的强强联合，势必将再掀中国制造最高技术新浪潮，强者合作的基础自然离不开过硬的基础保障。华为作为全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，将充分发挥约3亿手机用户+云端+5G等技术优势；长安汽车作为自主品牌的行业领跑者，拥有35年的丰富造车经验，超1700万优质用户群，更有领先全球的研发实力。在此强大的技术实力支撑下，无论是在L4级自动驾驶、5G车联网和新能源领域，都将刷新中国用车生态环境圈。

汽车市场的变化、汽车技术的进步、政策法规体系的完善，都在推动产业的变革。因此，在整车的研发、制造为主的汽车制造商转型升级迫在眉睫。长安汽车率先破局，开启了"从传统产品向智能化+新能源产品"的转型。

智能化领域——北斗天枢计划。"北斗星谓之七政，天之诸侯 ，亦为帝车。"从这霸气的命名由来，也注定了它生来不平凡。它将整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业合作圈，其中的"4+1"行动计划让目标实现起来更有保障。而说得通俗点，未来的汽车平台是一个集出行管家、生活管家、安全卫士、工作助手、知音伙伴于一体的平台型产品形态。

新能源战略——香格里拉伙伴计划。与此呼应的是，2017年10月19日，长安汽车宣布正式启动"香格里拉"计划，2020年长安汽车将建成三大新能源专用平台，到2025年将全面停售传统燃油车，并实现全谱系产品的电气化。

长安汽车有战略性布局的背后离不开第三次创新创业计划的指引，它不仅是智能化和新能源两架马车的驱动，更是扩宽优质"朋友圈"的指南针。在汽车智能化领域，已处于行业领先地位的长安汽车，正围绕汽车智能化的产业布局、技术研发等方向加快前进步伐。