这款如此骚包的敞篷新车，车主没住海边都对不起它

MINI 原厂继 1 月发表 2 度小改款三门／五门／敞篷车型后，原厂近期也同步再推出改款后的 Cabrio Sidewalk 特式车，其同样采用新式样的六角形水箱护罩，但导入 Deep Laguna 蓝色专属涂装，并搭配黑色赛车条纹、Sidewalk 专属轮圈与徽饰、银箭图案车顶软篷，彰显其时尚特质。

第 3 代 MINI 车系自 2013 年发表至今，世代已历经 7 年，期间原厂也于 2018 北美车展进行小改款，2020 年 1 月则正式发表 2 度小改款车型，透过外观的修饰、内饰的配置更动以及新世代科技配备的新增，强化车系的竞争力，且变动幅度之大，远胜过前次小改款。

而原厂除在 2007 年的 R52 世代 MINI Cabrio 推出过 Sidewalk Edition 特式车外，现行 F57 世代 MINI Cabrio 也曾在 2020 年 1 月推出过 Sidewalk Edition。

随着 2 度小改款式样登场后，MINI Cabrio 也再次推出新版 Sidewalk Edition 特式车，最为明显的变动就是水箱护罩和前保杠的变化。原先仅环绕水箱护罩的六角形饰条如今延伸至前保杠下方，前保杠中的左右气坝则是应用了 Air Curtain 主动调节技术，并且取消原有的雾灯设置，改以头灯内的全新「Bad Weather Light」恶劣天气灯取代，同时 LED 光源列为全车系标配。车尾部分虽然维持中置双出尾管设计，但后保杠整体造型修改得更为简洁利落，并导入车身同色元素，展现时尚氛围。

而在 Sidewalk Edition 特式车的专属视觉识别上，其环绕水箱护罩的六角型饰条采取黑色高光泽处理，来与其专属的 Deep Laguna 特殊蓝色车色形成对比。保留 18 秒内可开、关的软顶敞篷架构之余，更在软篷上编有银箭花纹，从车顶上方看去更具识别度。
MINI 原厂也替其换上多项专属套件，如引擎盖就加入两道黑色赛车条纹、并在其边缘采与车身对比色处理，足下的 17 吋 Scissor Spoke 银黑双色切削铝圈，亦替其带来时尚特质。

内饰部分，2 度小改款搭载 5 吋数位仪表板，中央荧幕则是全面升级至 8.8 吋大小并具备触控机能，并且如同小改款 MINI Clubman 与 Countryman 一样，将上下方的音响控制、警示灯以及驾驶辅助控制按钮与高光泽黑边框整合。其余还包含气氛灯增至 12 种颜色，以及整合气氛灯、中央荧幕与仪表板的全新色彩呈现方式。方向盘整体造型亦有变动，主要将过去左右盘辐的塑胶按键材质，改为黑色镜面控键处理，并整合全速域 ACC 系统车距控制键，整体操作更为便利直观。

而 MINI Cabrio Sidewalk 在外观内饰有拥有多项专属铺陈，前叶子钣处的方向灯饰板，就拥有多个小三角形与蓝黑元素妆点的「Sidewalk」字样。走入车内其以深灰色皮椅，来和黄蓝对比色缝线、滚边共同塑造出活泼特质。而新式样三辐式真皮跑车方向盘、发丝纹铝合金车门槛饰板、双前座椅肩部等处也皆有「Sidewalk」字样专属徽饰，中控台饰板当中亦有小三角形与蓝黑元素妆点的「Sidewalk」视觉点缀。

MINI Cabrio Sidewalk 仅提供 Cooper S 单一动力等级，采用代号 B48 之 2.0 升直列 4 缸 Twin Power Turbo 涡轮增压引擎，拥有 178 匹、280N.m的输出，但最大马力相较小改款前的 192 匹调降了约 14 匹。

值得注意的是，MINI Cabrio Sidewalk 同样也将 Adaptive Chassis 主动式底盘控制系统、频率感应式阻尼可变（Frequency-Selective Damping）导入，搭载动态避震控制系统，可以依据路况改变而自动调整阻尼，最大可达 50%，让 MINI Cabrio Sidewalk 在维持 Go-Kart 般的犀利操控性能同时，可以透过以计算机随时调整的阻尼保有舒适性能。