600km续航，零百加速3.5s，起亚全新纯电动SUV亮相

近日，起亚旗下首款纯电动车型EV6家族中的顶配车型EV6 GT正式亮相，新车基于E-GMP全新电动架构打造，并提供普通版、GT-Line版以及GT版车型。

事实再次证明，起亚此前推出的KX3纯电动并非是其真正意义上首款纯电动汽车，油改电产品不仅没能获得外界的认可，起亚本身也不认可了。

很显然，此次亮相的EV6车型是起亚正式进军新能源领域的号角，新车将于3月31日在韩国开启在线预订，之后会陆续登陆全球部分市场。

鉴于起亚和现代在华推出纯电动汽车的糟糕表现，起亚此次由专用平台打造的车纯电动到底怎么样呢？

对于韩系车来说，外观设计从来都不缺乏亮点，相比起现代车型而言，起亚的造型设计也并不会显得过于激进。

起亚EV6整车采用"Opposites United"理念设计，视觉效果上有扁平化风格的感觉。其前脸采用细长的中网搭配后掠式的大灯组，并在头灯外围有着矩阵式的日间行车灯，下包围在视觉上起到拓宽前脸的作用，同时优化了整车的空气动力学。

新车侧面线条凌厉，一条沿着车门底部向上弯曲的线条，向后轮拱进行弯曲，从视觉上拉长了整车轮廓，并且与贯穿式尾灯形成非直接连接，这个设计颇有争议，网上甚至有言：尾部设计简直就是败笔。

当然，各有各的看法，也有人觉得好看。

在内饰方面，新车采用了12英寸数字仪表盘和12英寸曲面显示屏组合而成的悬浮式双连屏设计，并配备了贯穿式空调出风口以及双幅方向盘，营造出整体内饰的空间感和时尚感。

据介绍，其信息娱乐系统采用了Kia Connect技术，该技术可进行无线更新和实时服务。因此，车主可以找到附近的充电站，监控自己的充电状态，并查看当前的充电里程。

另外，起亚EV6座椅摩登风格且具有视觉趣味的耐用织物，该织物面料由再生塑料制成，相当于111个塑料水瓶的回收利用量；内饰的织物面料也是再生塑料制成，这不比苹果不送充电器更环保？不过车内是不是硬邦邦的，暂且不知道。

在车身尺寸方面，起亚EV6长宽高分别为4680/1880/1550mm，轴距为2900mm，其后备厢空间可达520升，当第二排座椅向下折叠放倒后，其载物空间可瞬间扩充至约1,300升。另外，EV6还具备前行李厢。

在动力方面，起亚EV6提供77.4kWh电池组的长续航版本和58kWh电池组的标准续航版本，其中，长续航两驱版本（2WD）车型单次充电可行驶600km，长续航全轮驱动版本（AWD）车型则可提供最大605Nm的扭矩输出，百公里加速仅需5.2秒。

性能最好的版本是EV6 GT，得益于搭载的430kW（584ps）双电机，可输出740Nm最大扭矩，百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达260km/h，并且它还配备了专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能，操控更得心应手。

值得注意的是，EV6所有版本车型均无需额外组件或适配器，即可同时支持400V和800V充电，仅需14分钟就能实现从30%到80%的超高速充电。对于长续航两驱版本车型，充电4.5分钟即能增加100km的续航里程。

无论是设计还是配置，更或者是三电配置，起亚EV6系列都可圈可点，对于起亚来说，如果进入中国市场，定价可能是个非常头疼的事情，20几万有轿车系列的汉、小鹏P7，SUV系列还有南北大众两款ID.4，价格再往上还有特斯拉两款神车等等。

起亚EV6系列到底会以什么样的价格进入中国市场？