新款北京212上市，搭三菱动力，是情怀老车还是"工业垃圾"？

什么样的车行驶在街头回头率更高？答案很多，或许是超跑，也可能是经典老车，除此之外，还有诸如BJ212一类的车，它其实一直在更新，最近还推出了2021款车型，但看上去仿佛是上个世纪的产物，与周围车流显得格格不入，不过也有人质疑，它到底是情怀老车还是"工业垃圾"？

事实上，BJ212来头不小，自诞生起已有30多年历史，最早以军车的身份存在，还是新中国第一代领导人毛泽东主席阅兵的座驾，如今其仍有军车版本，同时也推出了民用版车型，售价7.98~10.40万元不等，放眼SUV市场，这一价位并不算便宜，比如还有哈弗M6、吉利远景X6可选。

但真不能这样比，因为后两款车型虽说价格相当，但均采用承载式车身，属于城市SUV，适合家用，而BJ212属于硬派越野，采用非承载式车身，是为越野而生，参考同样类型的车型，比如最近很火的WEY坦克300，最便宜也要17.58万，在往上还有40多万的牧马人以及100多万元的奔驰G级等等，不夸张的说，BJ212是你能买到的最便宜的硬派越野车。

BJ212产品力如何？客观的说，它完全不适合家用，更像是一个大玩具。BJ212外观仍然延续了复古风格，圆形前大灯、三横幅式前格栅等元素均充满了年代感，而硬顶和可拆软顶两种车顶在一众SUV中显得非常独特，也为消费者带来了更多的选择。

内饰方面，BJ212同样充满了年代感，除了钢板就是硬塑料，毫无质感可言，而大量的物理按键、收音机以及传统仪表盘等配置经典耐看，与其外观硬汉的形象也非常相符，看惯了那些双屏设计、三屏设计，再看BJ212反而给人耳目一新的感觉。

"三大件"方面，BJ212有1.5T和2.4T两套动力可选，均来自沈阳航天三菱，其中1.5T发动机型号为4A91T，最早可追溯到2013年，2.4T型号4K22D4T，被中兴等很多皮卡车型采用，足够稳定成熟，但性能确实不敢恭维。

其中1.5T版车型最大马力为136Ps，峰值扭矩200N·m，要知道大众那台EA211 1.4T最大马力也能达到150Ps，最大扭矩250Ps。再看旗舰车型搭载的2.4T发动机，最大马力为211Ps，最大扭矩320N·m，仍然以大众为例，EA888 2.0T高功率版最大马力为220Ps，最大扭矩350N·m，这也决定了BJ212动力表现较肉。

虽说动力一般，但不能否认，BJ212真的很便宜，2.4T版车型售价也不过10.4万元，而市面上同样价位、同样动力也只有皮卡车型，所以性价比还算高，另外，它即使动力不好，也会优于很多小排量车型，不过同样不能忽视的是，这样的动力也会带来较高的油耗，用作家用显然不合适。

既然是硬派越野车，越野素质就不得不提，BJ212采用的是分时四驱系统，成本低、结构简单也更可靠，不过比较遗憾的是它前后桥都只有普通差速器，在四轮接地且摩擦力均衡的状态下可正常行驶，但由于没有电子限滑器和差速锁，在真正越野时脱困能力有限，不过问题不大，因为BJ212改装潜力大，可以选择加装差速锁，

总的来看，BJ212本身不是一款"走量"的车，更多是为"情怀"而存在，并未搭载太多现代化的配置，但也显得更纯粹，更原汁原味，而在动力方面，较肉且油耗不低，同时，在舒适性方面，据说它能将每个颠簸毫无保留的反馈给驾乘人员，这些都决定了它不适合家用，但却是不错的"大玩具"。

另外，在笔者看来，BJ212仍然有存在的必要，作为一个汽车大国，不仅仅是拥有高产量、高销量，更该有多元化、包容性的汽车文化，比如俄罗斯的经典硬汉越野车拉达泥瓦也仍在销售，更何况，如今的BJ212其实是用现代工艺生产的"情怀老车"，这款承载了中国汽车历史的老车自然也该被包容。