手握“王炸”，豪华三巨头上海车展露“野心”

本月的19日，将迎来两年一度的上海车展，作为国内数一数二的车展盛会，在车展现场会有一大批新车亮相并上市，这对于准备购车的消费者而言，自然是好消息，即便是对于观众来说，那也是一场视觉盛宴。

而作为中国市场的豪华三巨头，奔驰、宝马、奥迪的一举一动都备受关注，它们又有着什么样的野心呢？

奥迪：双线发力

本次上海车展，奥迪方面有两款车型最值得关注：Q4 e-tron以及A7L。

其中Q4 e-tron基于大众MEB平台打造，将在本次车展首发，预计年底量产。新车车身长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距2760mm，定位紧凑级。可以看出，奥迪Q4 e-tron的整体尺寸比之前发布的奥迪e-tron要小，该公司对它的定位是"最大的"紧凑型SUV。

内饰用料上，车顶内衬、窗台板、门栏和仪表板上部配有灰色超细纤维织物，地板覆盖物也是由45％的聚酯（回收塑料）制成，将环保理念纳入；配置上将搭载全新AR-HUD，是一大亮点。

而全新奥迪A7L同样是值得关注的一款新车，它是专为国内客户打造的长轴距版车型。虽然从曝光的谍照来看，新车并未采用和奥迪A7一样的溜背式车顶，整车的运动效果也会差很多，但是在车展上，全新奥迪A7L仍然会是一款备受关注的产品。据目前消息，全新奥迪A7L将会提供2.0T和3.0T两种动力总成。预计2022年上市，与辉昂共线生产。

奔驰：纯电主场

毫无疑问，奔驰在今年的上海车展上，将将重心放在了新能源板块，今年也是奔驰在华开启“梅赛德斯-EQ之年”，而EQ家族将在上海车展上亮相，开启电动化攻势。带来了全新旗舰轿车EQS和两款紧凑级纯电SUV EQA、EQB。

其中，全新EQS纯电轿车迎来中国首秀；全新EQA纯电SUV中国首秀；奔驰全新EQB纯电SUV全球首发。而EQS必然是奔驰品牌今年最为重磅的一台新车，毕竟作为EQ纯电家族的旗舰级轿车，消费者对于它的期望值会很高。

EQS基于奔驰S车型而来，先期将会推出两款车型，分别是EQS 450+以及EQS 580 4MATIC +其中EQS 450+为两驱车型，采用后轮驱动，在后轴上采用名为eATS的动力系统。而EQS 580 4MATIC +，从车型的命名就难看出，其是一款四驱车型，在前后桥上都被配置eATS的动力系统。

EQA基于MEA EVAII平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言。将于中德两国生产，国内将推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。

EQB与EQA同样是来自MEA EVA II平台打造，车身风格基于GLB而来预计动力方面也会与EQA保持一致，参考GLB的定位，EQB或将提供7座车型，更倾向家用定位。

宝马：数字化、电动化

在本届上海车展，宝马集团将带来BMW iNEXT的量产车型——创新BMW iX。同时，全球首发iDrive 8.0人机交互系统，数字化、电动化将是宝马品牌的主基调。

宝马iX定位为中大型SUV，外观还是使用了宝马最新的封闭式双肾前格栅，两侧的大灯组采用狭长的设计，同时无框车门也首次出现在宝马SUV上。

动力方面，新车公布了xDrive50与xDrive40两种动力版本，xDrive50车型将拥有前后双电机，最大功率为503马力，续航里程600km；xDrive40车型最大功率为326马力，续航里程400km。充电方面，新车快速充电在40分钟内从10%充电至80%，能在10分钟内获取120km的续航里程；慢充需要11小时。预计宝马iX最快将今年内在国内上市。

此次上海车展，ABB都将在本届上海车展上亮出各自的旗舰级电动化王牌，尽管在车型定位上各不相同，但依旧能感受到浓浓的火药味，尤其是在交互系统方面奔驰和宝马都拿出了看家本领。

马曰：

总体来讲，ABB都在跟大力布局新能源，但各有侧重。奥迪相对保守，国产新能源车也以本地化为主，并且A7L也预示着一个新的开始，当然这也是符合品牌的一贯做事风格；而奔驰、宝马在新能源领域均奉上了旗舰级产品，可见它们转型的决心，尤其奔驰，当下半年EQA开始交付、EQS也在国内市场上市，那么奔驰的新能源车型矩阵在国内市场已经初具规模，从入门到旗舰均已布局。

而在传统燃油车方面，三大德系豪华品牌依然带来了看点十足的车型，绝对是本届上海车展中不容错过的三大展台。