钟观 | 惨烈的车市中，奥迪要用全新奥迪A6L捍卫“王者荣耀”！

同样是1月份，去年的这个时候，奔驰C级和GLC占据了2017年12月份豪华车市场销量榜单的前两名。2018年前后的新旧交替之际，奔驰所表现出的势不可挡让业内一度相信，这个重回全球豪华车市场销量老大地位的百年品牌，也有望在2018年拿下中国市场豪华车销量老大的位置。

事实证明，这是一厢情愿。2018年对于奥迪来说的确是惊心动魄的一年，但最终，它依旧用实力证明，所有的“事故”都是虚惊一场。凭借全新奥迪A4L与A6L在最后一个季度的携手发力，奥迪终结了这场与奔驰之间持续了大半年的首席之争。

2018年ABB国产车型销量对比

确实，奥迪在刚刚过去的2018年感受到了前所未有的压迫感，同样的，奥迪A6L也是如此。

以往中国豪华车市场的销量冠军是一个单选题，答案只有奥迪A6L，同级的奔驰E级、宝马5系鲜有机会向其发动正面挑战（2016年豪华行政轿车年销量冠军为宝马5系，A6在这一年首次丢失了保持20年的行政级冠军头衔）。

然而，在较早换代的奔驰E级、宝马5系挑战下，这三者之间2018年的年销量差距在逐渐缩小，A6L仅凭不足7千辆的优势力压奔驰E级，和5系的差距也只有不足2万辆。昔日的王者貌似有些力不从心了。

在一阵阵的惊心动魄中，全新奥迪A6L在2019年的农历新年之前走向前台，于1月15日在广州亚运城综合体育馆正式上市。新车售价41.78万-66.68万元，共推出了12款车型。

与先行换代的E级、5系再一次比肩而坐，在新一轮的竟跑周期中，全新奥迪A6L实力如何呢？

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春在“全新奥迪A6L上市发布会”上讲：“过去三十年间，奥迪A6L以定义者的身份开辟了豪华车市场，以变革者的姿态不断刷新着豪华车市场，更以销量王者的绝对实力，持续引领着豪华车市场。”

王婆卖瓜没有不夸的。新车上市发布会上，企业总会寻找一些亮点为自己加油鼓劲。但荆青春的这段话用网络用语来形容就是：“老铁没毛病”。

时间拨回至1988年的5月17日，这一天的《人民日报》头版刊登了5条新闻，其中三条和农畜业相关，汽车，在那个年代仍然是极为稀缺的生产工具，乘用车更是一种既不可及也不可望的奢侈品。

这一天，奥迪作为全球最具魄力的车企，率先与一汽签署了中国汽车工业史上第一个标准的高档车技术转让协议——奥迪100技术转让协议。

从奥迪100（C3）到奥迪A6L（C7），每一代奥迪A6车型都代表着国内汽车行业最高的技术水平和品质标准。

曾经，奥迪A6长期占据中国高档车市场的多数份额。过去30年，奥迪A6累计销售超过190万辆，占奥迪在华总销量的三分之一，是国内中型豪华车的代表。

可以说，2016年以前奥迪A6在中国市场就是“独孤求败”，直到这一年，它被全新换代的宝马5系以不足8千辆的优势拉于马下，第一次感受到了时代变迁所导致的“世风日下”。

接下来的2017和2018年，第七代奥迪A6（C7）虽然在生命周期的第六年和第七年上演了一出老当益壮的戏码，重回了行政级豪华轿车销量冠军。只是，与往昔的如日中天、一枝独秀不同，这份成功的背后颇显得有些战战兢兢、如履薄冰。

如今，完成使命的C7终于松了一口气，因为它可以将接力棒交给下一代——全新的奥迪A6L（C8）......

2018年，豪华车市场年销量榜的TOP10中，前六名全部为轿车产品。SUV市场的降温速度在豪华车市场里虽然并不明显，但轿车在豪华车市场的快速回归已是不争的事实。奔驰能够在国内市场超越宝马，凭借的正是E级产品的号召力和影响力。

行政级轿车产品的重要性还没来得及消散，就正式杀了一个回马枪。如今，全新奥迪A6L与奔驰E级、宝马5系这两位一生的对手比肩而坐，一场关乎旗舰产品和品牌荣耀的对决，在2019年年初正式拉开了帷幕。

不遗余力，成了全新奥迪A6L捍卫市场地位的誓言。智能轻混系统、矩阵式LED大灯、奥迪虚拟座舱等同级独有或行业领先的功能配置，都将在全新奥迪A6L上实现全系标配。荆青春在发布会更是难得“不正经”地表示：“全新奥迪A6L只有两种配置：‘这也标配，那也标配’”。

为了满足不同人群的审美需求，全新一代奥迪A6L全系提供致雅型和动感型两种风格的车型；内饰和配置也全力向全新奥迪A8L看齐，从内到外，全新一代A6L一改往日的商务风，展现出不同于历代车型庄严的产品形象，大胆地走向年轻运动化设计。

面对中国汽车用户的日益年轻化，需求场景愈加多元化的趋势，全新奥迪A6L以满足“一车多用”的全场景用车需求，重写制定了奥迪C级轿车的全新标准，并以此在中国豪华车市场新格局中加入到注定惨烈的战斗中去。

奔驰E级和宝马5系近两年的销量增幅均大于奥迪A6，如今放在全新奥迪A6L面前的，只有华山一条道。全新奥迪A6L以8个月的周期刷新了一汽-大众奥迪国产车型从发布到量产的最快时间记录，这不仅有来自对手所施加的压力，也是奥迪保持并扩大领地的需要。

根据中国汽车工业协会预测，2019年的中国车市销量将和2018年持平。在消费升级时代下，豪华车市场仍将独领风骚，ABB在行政级轿车市场的争夺也必将是一场“华山论剑”......

A6在中国市场的号召力已经不能用妇孺皆知来衡量。放眼中国的豪华车市场，从未有一款车能够像它一样，始终作为行业发展的“风向标”。

从最早开创“加长”的先河、最早配备直喷发动机，再到率先标配LED大灯… 奥迪A6L的每次产品换代，都影响着豪华C级车市场消费需求发展的方向，成为所有竞争对手追赶的目标。

荆青春在发布会上讲到：“我相信，这样一款诚意满满的产品，一定会给那些享受进取的时代创变者们，带来新豪华时代最高品质的出行体验。”

如今，当“领先对手”变得越来越艰难，连奥迪A6L都不得不表彰自己的“诚意”，可见市场之惨烈。