钟观 | “洗芯革面”，新缤智站在自己肩上“捍卫”荣耀
本文字数：1294字
阅读时间：4分钟
如果将范围锁定在入门级SUV产品，那么在年轻人的购车清单中位居前列的，肯定会包括缤智。2014年上市的缤智凭借年轻的外观、技术本田的光环加持，在小型SUV市场一直是最热门的选项。
缤智是小型SUV市场里的一款先锋车型。自2014年在国内上市以来，这款车型共累计销售了60万辆，在国内的合资小型SUV市场，这是不俗的业绩。
6月18日，征战了5年的缤智迎来改款，新车共6个版本，市场指导价为12.78万-17.68万元，且全系满足国六排放标准。作为小型SUV市场上的生力军，新缤智在市场负重的背景下，面对的压力可想而知。
青出于蓝
单从价格而论，新缤智并没有带来太大的惊喜：入门款车型较前款低了一千元，顶配较前款低了1.3万元。
但若考虑到新缤智在整体优化后产品力方面的进步，相比价格的“形式”，其实在的“内容”才是更吸引人的地方。
外观上，新缤智作了一些调整。比如前脸设计了与现款样式不同的进气格栅，粗壮的镀铬饰条与两侧车灯相连，比起现款视觉效果更加精致。此外，新缤智还新增了绽放橙、电音紫两种潮流车色。
内饰设计延续了现款车型布局，显然它并不是这次缤智改款的重点。
新车搭载大尺寸的全景电动天窗、智能领先的Honda SENSING安全超感系统等配置，这也是该系统首次搭载在该级别的车型身上。系统包括Honda全球领先的ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统，以及TSR交通标识智能识别系统等多项安全辅助功能。
作为广汽本田为新生代消费者量身打造的一款力作，新缤智还首次搭载了全新“地球梦科技”220 TURBO动力系统和CVT无级变速器。新加入的1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，动力提升非常明显的同时，百公里油耗仅需6.1L。
与此同时，新缤智对底盘系统进行了优化升级，采用的前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁式悬挂组合经过专门的测试、调教，兼顾了稳定的操控性与优异的乘坐舒适性。尤其是静音方面的进步更是相比前款有云泥之别。
站在自己的肩膀上
在SUV市场中，下滑最大、最先受到波及的细分市场就是小型SUV市场。数据显示，A0级SUV每月都以10-20%的跌幅在逐步萎缩，已经连续下跌了数个月，这其中，有自主品牌产品面临被市场清洗出局的大背景，也有消费者需求放缓的原因。
对于新缤智而言，5年60万辆的销量数字、广汽本田第一款SUV产品等标签，已然将它塑造成了广汽本田SUV产品阵容的“小巨人”。如今，新缤智需要维护自身的市场存在感，面临的压力和困难都是有增无减。
当前小型SUV市场上，既有逍客、创酷等老对手焕新登场，也有奕泽/C-HR、大众T-CROSS等新生力量插队进入。市场更小，对手更强，是新缤智所面临的现状。而从时间节点上来看，它显然是掐着秒表在推进。
在缤智上市的五年里，这款小车在三分之一的时间内都是该细分市场的销量冠军。强大的动力总成及多项配置升级后的新缤智，仍将具备细分市场上最炫目的活力。
今年上半年，行业整体形势非常严峻，广汽本田凭借稳健的产品阵容和体系保持了稳健增长的趋势：1至5月累计销量 32.3万台，同比增长18.3%。
广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华表示，新缤智上市后，将有望保持同级细分市场第一梯队的位置。同时，在产品端，广汽本田将依靠“T动力”和混合动力带来新的销量增长点，全年向不低于2018年的销量目标发起冲击。
毫无疑问，内外都实现了升级的新缤智，将在小型SUV市场继续捍卫王者荣耀。而它的未来市场表现，也变得格外让人期待！
往期精选
钟观 | 广汽本田20年新起点，“理念”作先锋开启电动化元年！