今年上海车展最具看点的车型，尤其最后一款，变了样还能秒天秒地？

那么我就话不多说，今天为上海车展来预预热，看看哪几位能成为本次上海车展里最具看点的车型呢？

目前大众最大的SUV

还记得上一届上海车展上的一汽大众展台吗？当时他们的展台上摆放了一辆概念车叫“SMV”，如今它的量产版“TALAGON”终于要在本次上海车展正式与我们见面了。为何这辆TALAGON能成为最具看点的车型呢？因为它不仅是上汽大众途昂的姊妹车型，同时整体的车身尺寸却要比途昂还要大，达到了5152/2002/1795mm的水平！虽然它2980mm的轴距与途昂一样，但也不得不承认，这辆定位于中大型SUV的TALAGON，确实是目前大众家族里尺寸最大的SUV车型。

虽然身为途昂的姊妹车型，但TALAGON的外观设计要比途昂更为的圆滑，没有途昂方正与硬朗的感觉。同时该车还将提供R-Line套件的运动版，由此也可以看出，TALAGON相比途昂要更加的适合年轻人。虽然内饰细节还没有完全公布，但据悉该车会像全新第八代数字高尔夫那样，整个车内都是数字化装备，能用屏幕代替的绝不用实体按键，彰显出满满的科技范儿！

另外值得一提的是，TALAGON不仅会提供七座版本，同时将为我们带来2+2+2的六座版本。然而，在本次车展上，同级别的全新一代汉兰达也将震撼来袭，那么这辆大众家族里最大的SUV能否真正撼动汉兰达的地位呢？让我们共同拭目以待！

吉利旗下首款高端纯电轿跑

作为吉利旗下的高端品牌，领克汽车在自主品牌内一直具有很强的竞争力，然而在燃油与混动领域都有涉足的领克，却迟迟没有在纯电车型上有所作为，那么这一次ZERO的出现，也算是成功弥补了领克的这一空白。根据ZERO超过5米的车长，以及将近3米的轴距，我觉得它应该会定位于一款中型轿车，同时它车身的宽体效果与溜背的造型，也让它成为了一款跨界的轿跑车型。

虽然ZERO的外观依旧延续了领克的家族化设计，乍一看没有什么亮点，但它封闭式的前杠还是凸显出了它新能源车型的身份。不仅如此，ZERO的尾灯也极具辨识度，它由六个独立的LED光源组成，那最外侧的光源就像老鹰的爪子一样，攻击力极强！另外在动力上，ZERO采用了双电机布局，3.9秒便可破百！同时纯电续航也达到了700km以上，可以说该表现也让它跻身为新能源车型里的第一梯队！只不过ZERO划给了吉利旗下的新品牌“极氪”，这或多或少会让一些领克车主感到一丝丝的膈应。

变“成熟”的神车

就在去年的11月18日，本田官方通过Twitter发布了第十一代思域的原型车，当大家看到视频或图片时，我相信你们和我一样都惊呆了！这TM是思域？曾经那个长相犀利，动不动就要“秒天秒地”的思域已经完全不见了，换上的是本田最新的家族化设计，车头变得更加的扁平，同时车顶的溜背线条也发生了较大的改变，俨然成了一款传统三厢轿车的样子。如果说现款思域是一个年轻气盛的小伙子，那如今全新一代思域就成了成熟稳重的叔叔辈了。

但好在新车的内饰发生了翻天覆地的变化，悬浮式中控屏，贯穿式空调出风口，以及全新样式的三幅式方向盘，都让我们感受到了一股简约与时尚的气息。与此同时，新车的车身尺寸也稍稍增加到了4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，这也为他带来了更加充足的乘坐空间。至于动力方面目前还不得而知，但根据它这个外观来看，我估计新思域肯定是想“回归家庭”了。其实这也并不是不好，如今变“成熟”的思域也许更能迎合各个年龄阶段的消费者，说不定能让它的销量蹭蹭往上涨呢？

以上这三款，就是我个人认为在本次上海车展上比较具有看点的几款车型了，不知道有没有勾起各位的兴趣呢？或者你觉得还有其它具有看点的车型吗？