一品速递｜年销夺冠+2000万辆汽车下线 上汽大众双喜临门

虽然2018年车市遇到寒冬，但强者从来不会被环境左右，去年车企年度销量排行榜的前三名：上汽大众、一汽大众、上汽通用，今年依然稳坐三甲，其中上汽大众继续稳坐冠军宝座，连续三年批发销量突破200万辆。

都说福无双至，祸不单行，但上汽大众却双喜临门，在交出完美的2018年度销量成绩单后不久，便迎来了第2000万辆汽车下线，不仅再度刷新行业记录，更率先成为国内首家累计产量突破2000万辆的乘用车企业。

值得一提的是，上汽大众下线的第2000万辆汽车，是全新一代帕萨特PHEV，由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，纯电模式下即可行驶63km，综合续航里程高达1043km。

融合全新一代帕萨特优秀产品基因和大众品牌领先新能源技术的全新一代帕萨特PHEV，上市后就迎来无数关注，外加彰显高性价比的售价（补贴后25.99万元），更是让广大消费者为其买单，为上汽大众2000万辆汽车下线完成最后冲刺。

全新一代帕萨特PHEV为上汽大众的2000万辆汽车下线划上了完美的句号，但是在从0到2000万的过程中，途观、朗逸、凌渡、途昂以及前几代帕萨特等车型均功不可没，它们为这“2000万”贡献了很多。

除了持续深耕传统燃油车市场，上汽大众在新能源领域也开始全面发力。2018年10月份，上汽大众新能源汽车工厂暨大众集团全球首座MEB纯电专属平台工厂在上海安亭开工建设，2020年底建成后将成为上汽大众纯电动车型的“摇篮”，全面丰富新能源产品矩阵。

2018年对上汽大众来说可谓意义非凡，在国内汽车市场出现负增长的不利环境下，依然能取得如此成就实属不易，这一切离不开上汽大众对中国消费者需求的深入了解以及对汽车市场变化趋势所做出的积极应对。

相信在2000万辆汽车下线的新起点上，上汽大众还会在汽车市场年轻化、电动化、智能化以及共享出行等新变革趋势中，顺应时代潮流研发制造符合中国用户需求的新爆款产品，也许在3000万辆汽车下线、4000万辆汽车下线的时候，上汽大众不再是年度销量冠军，但可以确定的是：在今后很长一段时间里，拥有持续创新能力的上汽大众，会保持常青。