吉利“点石成金”：Smart的复兴之路

过去十年，对于收购瑞典沃尔沃汽车和马来西亚宝腾汽车，吉利汽车显示出“点石成金”的潜质，点石成金，化腐朽为神奇。随着Smart国产落地，Smart的运营再次考验吉利汽车操盘人的智慧和运营能力。

两年前，Smart的股东方与吉利汽车联合成立中国合资公司，想借助东方人的思维拯救一直亏损的Smart。目前已经证实，Smart国产工厂落户西安，该工厂位于西安高陵区，建设周期为2017年至2020年，计划年产能30万辆。

去年12月，全面转型纯电品牌的Smart为车迷们带来了四款全新的纯电概念车。官方表示，最新的纯电SUV车型将在2022年正式亮相， Smart品牌的电动化转型板上钉钉。不过，Smart电动化中的中国对手，神车五菱MINI就是一个，Smart要想实现伟大复兴，得先过了五菱这一关。

Smart的巨亏

Smart（精灵）汽车有限公司作为戴姆勒-奔驰的全资子公司成立于1994年，管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。

这个牌子本身是德国梅赛德斯-奔驰与瑞士手表Swatch公司合作的产物，M代表梅赛德斯，S代表Swatch，两个公司合作，并加入艺术（Art），就是Smart的来源。从命名来看，Smart的定位就兼具流行、实用、小巧等等。

Smart的首款车型是Smart city coupe。1997年9月，这辆车在法兰克福国际车展正式亮相。值得一提的是，这款车在法国制造基地揭幕时，还邀请到了时任德国总理科尔和法国总理希拉克坐镇，场面很大。

1998年10月，Smart city coupe在欧洲九个国家陆续上市。这款车车长仅2.5米，还专门开发了一个并不多见的三缸发动机，排量仅0.6升。

1999年，Smart city coupe推出了柴油版，0.8升直列三缸涡轮增压柴油发动机和共轨直喷技术，让这辆车的最大功率达到了41马力。

一年之后，采用软顶敞篷设计的Smart cabrio车型问世。这款车虽然与Smart city coupe尺寸相同，但车重增加了10kg，达到740kg。

2003年5月，德国著名汽车改装品牌巴博斯（BRABUS）为smart city coupe和smart cabrio推出了两款全新的改造车型。设计师们为两款smart重新设计了进气格栅和前唇，并进一步升级了的排气系统。不仅如此，它们的最高车速也增加到了160km/h。

对于smart来说，让它在过去十多年里脱颖而出的一大特点就是绿色环保。不论是在燃油消耗方面，还是二氧化碳排放量方面，smart一直扮演着全球环保节能车型的排头兵。

比如，smart fortwo cdi柴油版就被称为“全球最节能的内燃机驱动车型”。按NEDC综合油耗标准计算，它平均每100公里仅耗油3.3升，而二氧化碳排放量也只有88克/公里，是名符其实的“低排放冠军”。此外，还有smart fortwo ed电力版。这款车完全用电力驱动，真正实现了零排放。

小巧的车身、优越的性能和不俗的外观让smart成为了小众界的香饽饽。然而，这样的特点也让它注定无法成为主流车型。自诞生以来，smart还从未实现过盈利。于是，梅赛德斯决定停产。而吉利，就成了smart在中国的接盘者。

复兴之路

两千年前，佛教从印度流传进入中国，并在中国落地开花，成为与儒、道具有影响中国传统文化的一股重要社会力量，中国又把佛教文化发扬到世界。

与佛教类似，从西方而来，再从东方走向西方，通过东方人的化腐朽为神奇，Smart再次回归西方，这或是Smart的复兴之路。

为了挽救连年亏损的Smart品牌，2019年3月，戴姆勒决定联手吉利，双方各持股50%在中国组建合资公司。双方规划，Smart品牌全新一代电动车将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。

2020年7月27日，梅赛德斯-奔驰股份公司（简称“梅赛德斯-奔驰”）与吉利控股集团（简称“吉利控股”）联合组建的Smart全球合资公司在中国宁波杭州湾已正式注册，命名“智马达汽车有限公司(smart)”。

Smart欧洲有限公司，作为智马达汽车有限公司的全资子公司，将负责未来Smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务，全新纯电汽车架构将为Smart进入高端紧凑型细分市场奠定基础。

资料显示，2022年，中国地区将会完成新车上市。Smart的全新车型将采用吉利SEA浩瀚架构打造而来。全新车型的代号为HX11，定位虽为小型纯电动SUV，但也仍是Smart成立以来的最大车型。在动力方面，新车将搭载最大功率为200kw的后置电机，或将生产双电机四驱车。

Smart定位个性，虽然主要定位高端但又不足够豪华。对于富二代、官二代来说，Smart的品牌远远达不到奢华级的汽车标准。

目前小型车EV的市场竞争异常激烈，Smart想要在市场中去割到一块蛋糕并不容易，因为中国竞争对手变得强大有力，欧拉黑猫、五菱MINI、宝骏E300销量持续攀升。因此，Smart在中国市场的激烈竞争中，必须改变策略，为了迎合应用市场诉求而做出改变。

写在最后

Smart转型电动化是一个品牌重塑的最好机会，也是品牌全球复兴的绝好机会。外方负责设计，中方负责工程开发设计，这是很多汽车合资公司没有见到过的，体现中国企业在汽车研发中重要地位的提升。

对于Smart来说，在电动化、电气化、智能化和共享化的汽车革命大潮中，品牌应该有更多的机会，如何重新定义产品、重新定义品牌，这考验着吉利人的智慧。

撰文 ⎮ 袁天云 吴胤沛

主编 ⎮ 孙臣

图片 ⎮ 网络