伴随着新能源汽车时代逐渐临近，为了不被市场所抛弃，几乎所有车企都开始布局新能源产品，其中BEIJING汽车也紧随市场风向，将会在这个月的上海车展发布BEIJING-EU5 PLUS，新车是U5的改款车型，所以整台车的画风与现款有着很大的差异。
外观设计
从官方发布的渲染图来看，，BEIJING-EU5 PLUS前脸采用最新家族式设计语言，封闭式的进气格栅很好突显其新能源定位，并且表面还做了特殊纹理进行点缀，不至于太过单调。上方使用一段镀铬装饰将两侧大灯进行相接，带来精致感同时也进一步拉伸横向视觉宽度，看起来更加大方得体，而下方的C型日间行车灯角度更为外扩，点亮后有着相当不错的车辆辨识度。除此之外，下包围梯形进气格栅营造出些许运动气息。
来到侧面，自下到上的侧面腰线让车身看起来富有张力，更显修长，同时车顶溜背式设计也能带来较为动感视觉效果。轮毂样式五辐造型，表面带有拼色设计，整体质感不错。尺寸方面，虽然官方没有公布详细数据，但考虑到依然沿用现有平台，所以长度或许会因为装饰件的不同发生少许变化，但轴距大概会维持在2670mm。
视角来到车尾，最明显的变化就是采用贯穿式尾灯设计，精致感有了显著变化，并且尾灯中间位置还做了内凹造型，以突出丰富的层次感。牌照框移至下半区域，大面积留白让车尾看起来简洁、时尚。
内饰设计
进入到车内，上一代EU5内饰有着许多奔驰设计元素，不过由于用料和做工不到位，所以呈现出来的效果不尽人意，反而让人感觉到廉价感。不过新款EU5 PLUS整体内饰布局发生了翻天覆地的变化。设计上完全原创，两块12.3英寸液晶屏幕组成双联屏设计，让车内科技氛围得到保证。
空调面板由实体按键和旋钮组成，没有跟风使用触控操作，这点值得称赞。
设计上完全原创，两块12.3英寸液晶屏幕组成双联屏设计，让车内科技氛围得到保证。做工方面，虽然还没有体验到实车，但从渲染图来看，车内使用了大面积软性搪塑材质覆盖，并且在局部区域加入银色面板点缀，白与黑的双色设计让车厢氛围更加简洁与现代化。
操作台区域，旋钮式换挡被电子挡把所取代，表面带有皮质覆盖并辅以镀铬元素点缀，无论看起来还是摸起来都能体会到不错的质感。两侧带有各类车辆控制按键，其中电子手刹以及AUTO HOLD功能使用金属材质。
方向盘采用全新三幅式设计，看起来比较运动，两侧带有多功能按键，可以更为快速调节车辆多媒体以及巡航系统。
配置方面，拥有支持连续对话、听声辨位的智能语音助手，极大提升使用效率，而在驾驶辅助方面，配备了360全景影像、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警等功能，全方位提升行车安全。
动力方面，继续搭载最大马力217匹，峰值扭矩300Nm的驱动电机。续航方面，配备三元锂电池，供应商为宁德时代，具体容量同样不清楚，但通过官方给出NEDC综合续航里程为416-501km，大概可以猜到电池容量与现款相同，处于50.8-60.2kWh。
总结
综合来说，这次EU5 PLUS在外观设计、内饰科技感、智能交互等方面都迎来全方位升级，让消费者在用车过程中更能体会到科技带来的体验升级。至于上市后能否成爆款就看最后的定价了，除此之外，这次上海车展，BEIJING除了带来全新EU5 PLUS之外，同为紧凑型轿车的U5 PLUS以及拥有全新设计语言的BEIJING-X7也会同步亮相，充分展现作为新能源品牌的实力。