哈弗赤兔：无破不立 “潮”“动”山城

古语云：事物无破则不立，有大破才有大立。车亦如此。

在中国造的SUV汽车市场，平庸之辈泛泛。“神车”哈弗却总能给人惊喜，并一以贯之地保持王者之姿。谁曾想，H6把93个销售冠军拿到手软，全球销量300万令人艳羡。在竞争对手还未来得及喘口气，哈弗大狗、哈弗初恋、第三代哈弗H6等3款基于中国首个自研全球化智能整车平台-柠檬平台打造赋能的车型，相继而生，一发不可收拾，在国内引发一拨拨SUV市场热潮。

“人中有吕布，马中有赤兔”。赤兔马古往今来被奉为传奇，夜走八百，日行千里，同时更承载了吕布和关羽两位三国战神昔日的辉煌，这样的神驹，有谁能拒绝？这不，柠檬平台的第四款车型——哈弗赤兔在千呼万唤中应潮而生。4月13日，哆哩君应邀试驾了这款热度超高、期盼已久的SUV新“神器”。

也许是对中国传统文化博大精深的致敬，长城哈弗才以此命名。那么，这款SUV是否真如其名？

哆哩君第一次见到真车时，感觉整个赤兔的外观确实潮。没想到紧凑型SUV的外型也可以造得如此动感而热烈。加上我们试驾的是一款红色的赤兔，光看外表，就知车如其名。哈弗赤兔采用了夸张的大六边形电音流光式前进气格栅，并配合两侧犀利的矩阵大灯，看上去运动感和潮流感兼具，战斗气息十足。车身方面，全车尺寸4470/1898/1625mm，轴距高达2700mm，机甲式的刀锋线条贯穿整个车身，显得犀利而立体，尾灯采用的是当下流行的贯穿式尾灯，同时车尾还配备了一块熏黑的大尺寸扰流板，让整车更显年轻，看上去运动感十足，富有活力，适合95后这样的年轻人。

在重庆的大街小巷穿梭，哈弗赤兔潮感十足的样子让很多重庆人驻足。在网红的山城上山下坡，操控起来上手很快，流畅、契合，一部车，一座城，一种潮流瞬息而生。

而在目之所及的内饰方面，哈弗赤兔一改往日家族沉稳的风格，采用了更加灵动的线条和独特的线条配色配合着环抱式的座舱，沉浸感十足。这样的“灵动”是必要的，否则也无法和“赤兔”这样的美名相配。中控台配备了超大的12.3英寸悬浮式液晶中控屏，在屏幕下方的充电台还支持无线设备进行充电。同时新车搭载了Fun-Life智能网联系统，匹配了L2级自动驾驶辅助、360度全景影像、全方位的预警系统、车主身份感知、疲劳驾驶识别等配套前卫科技，并且支持FOTA整车全域远程升级，在重庆多处过弯的高架和上下翻飞的立交桥上，车身的转向精准、循迹和过弯表现出的稳定性也令人出乎意料，想不到一款紧凑型SUV的通过性和稳定性竟然会如此出色。在重庆密密麻麻的车流里游刃有余。超越同级、满满的科技感保证了哆哩君驾驶车辆安全的同时，还可以体验一把车内为年轻人设置的种种科技体验。

赤兔最让人惊喜的当然是动力系统，也是全车的点睛之笔。哈弗赤兔搭载了1.5GDIT发动机（GW4B15C），匹配了7DCT湿式双离合变速器，最大功率135kW/5500～6000 rpm(184匹马力)，峰值扭矩275N·m/1500～4000 rpm。

让哆哩君有些小兴奋的是，这款GW4B15C发动机应用了米勒循环技术，将压缩比提高到了11，热效高达38%，最大状况地优化了进气特性保持了良好的燃油经济性，同时配备了全新燃烧系统和先进的电控VGT增压器，让新车拥有了持续而强劲稳定的动力。

新车匹配的7DCT湿式双离合变速器采用的是自主研发的新型液压控制系统和自主研发双离合器模块，加以巧妙的应用和布局，在保持稳定性和响应速度的同时，整车综合效率提高到了惊人的96％以上。 

值得一提的是，新车型标配同级罕见弹射起步模式，运动模式下，官方数据百公里加速可达到7.7s，称它为“SUV级小钢炮”也是实至名归了。同时新车还配备了换挡拨片，丰富了驾驶体验感，进一步提升了这个车的驾驶乐趣。

众所周知的柠檬平台作为中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台，与长城哈弗强强联手，在紧凑型SUV市场闪耀着“硕果累累”的耀眼光芒。哈弗大狗、第三代哈弗H6、哈弗初恋、哈弗赤兔，虽然均出自同一平台，但却又细分着不同的消费群体市场，就拿哈弗初恋和哈弗赤兔相比，初恋更偏向于去迎合年轻的消费受众，而赤兔则因之潮流不止、钢炮式的“战斗气息”，吸引着那些富有个性、喜欢创新的年轻一代。这群人对强劲动力和潮流外观有着“墙裂”的渴望。

深度试驾之后，平心而论，不论是从外观，还是动力，甚至命名，哈弗赤兔都无处不在地体现着中国博大精深的传统文化之精髓，更昭示着自己个性的光芒和运动天性。未来的路任重而道远，希望哈弗赤兔在上市后能给我们带来更多的惊喜，在年轻化、个性化的紧凑性SUV发展之路上走得更远，再塑不可撼动的王者之位。