奇瑞品牌的新传奇始于2018年！在当年4月份的北京车展上，奇瑞全新SUV车型瑞虎8震撼上市，从此开创了奇瑞公司集销量担当与品牌担当于一身的爆款大单品。从2018年4月至今正好3周年，3年里，由2018年4月上市的瑞虎8、2019年5月份上市的全新一代瑞虎8和2020年10月份上市的瑞虎8 PLUS组成的瑞虎8系列车型在全球市场的销量已经超过35万辆。从持续热销欧洲和南美市场，到2020年力压汉兰达、宝马X3勇夺国内市场自主中型SUV销量冠军，瑞虎8系列车型不愧是自主技术一哥奇瑞汽车二十余年技术沉淀的大成之作，从产品力和售价来看，瑞虎8系列堪称国内市场十万元级SUV的不二之选。众所周知，中国自主品牌从未停止发动机自主研发的脚步，而在这其中，起步最早、成就最大的非“技术奇瑞”莫属。从1999年投产第一台自主研发的发动机开始，奇瑞自主研发发动机的历史至今已有二十余年，这甚至比其他一些自主品牌车企自成立至今的时间都要长不少。不仅如此，奇瑞汽车更是国内第一家通过自主创新掌握发动机技术的汽车企业，2005年时奇瑞就推出了第一个拥有自主知识产权的发动机系列品牌——ACTECO。目前，奇瑞已完成三代发动机研发，共开发了20余款发动机，下线发动机总量已超过880万台，先后有“1.6TGDI超强中国芯”在内的6款发动机荣获“中国十佳发动机”称号。而这一核心技术转化到瑞虎8身上，正是那台最大热效率高达37.1%的1.6TGDI发动机，不仅仅有百公里7.4升的超低油耗，更重要的是能爆发出145kW的最大功率与290牛·米的峰值扭矩，完全达到了主流合资2.0T发动机的水准。对比之下，哈弗H6和博越PRO的1.5T涡轮增压发动机不免相形见绌，毫不夸张地说，瑞虎8的1.6T发动机仅用多0.1升的排量，就做到了功率高达145kW的绝对领先水准。此外，全新一代瑞虎8所搭载的格特拉克7速湿式双离合变速箱也曾荣获“龙蟠杯——世界十佳变速器车型”荣誉称号，能够凭借一款车型接连斩获“十佳发动机”和“十佳变速器车型”的“双十佳”认证，瑞虎8动力系统的实力可见一斑！除了超强动力，奇瑞瑞虎8还有着宽适阔绰的超大空间。在10万级SUV市场中，和瑞虎8价格相当的产品普遍是紧凑级SUV，比如车身长度不过4米5的博越PRO，对比之下奇瑞瑞虎8给到的却是一个越级的“中型SUV”尺寸，不仅有着4700x1860x1746mm的同级最大车身，更是同级唯一提供5、6、7座三种座椅布局的车型。瑞虎8可灵活布局5、6、7座的超大空间，在多孩家庭越来越多的当下，无疑有着不可比拟的巨大先天优势，而这恰恰是那些同价位紧凑级5座SUV所无法给到的。据国家相关政策，从2020年11月20日起，7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入6年免检范围，同时，在超过6年且不满10年这个时间范围内，由过去的每年一检，变成每两年一检。这也就意味着在年检政策方面7座车和5座、6座车完全一样了，于是乎自主十万元级别SUV里唯一提供5、6、7座可选的车型瑞虎8也就变得更有竞争力了。瑞虎8不仅在去年连续多月实现销量2W+，最终凭借着136182辆的销量荣膺2020年自主中型SUV销售冠军，走出国门的瑞虎8家族同样畅销，瑞虎8自在沙特、俄罗斯、乌拉圭、乌克兰、智利等全球多地上市以来，深受广受市场好评，2020年全年瑞虎8系列在海外市场销量达11443台，同比增长824.3%。作为第一批走出国门的自主品牌，奇瑞汽车创下了连续17年位居中国品牌乘用车出口第一的光辉表现。拿全新一代瑞虎8来说，这款车于2020年8月登陆巴西市场，上市仅四个月便实现月销量超过千辆的出色成绩，并且击败了福特领界与吉普指南者，被巴西权威媒体UOL评选为“年度中型最佳SUV”。可见，上市仅仅三周年、全球车主累计突破35W的瑞虎8已经成为名副其实的“全球车”！2021年2月22日，奇瑞汽车发布官方消息，自消息发布之日起实施“全系车型发动机终身质保”，覆盖奇瑞汽车品牌旗下包括瑞虎8系列在内的所有车型。这则消息的发布，意味着奇瑞成为了行业唯一一家实施“全系车型发动机终身质保”的自主汽车品牌，更意味着奇瑞对发动机品质的绝对自信。对于全流程正向开发的SUV产品瑞虎8而言，除了超强中国芯的强力加持，瑞虎8还在开发之初就全面针对全球高温、高原、高寒、高耐久性在内的“四高”极限环境下进行严格开发验证，累计可靠性行驶里程311万km，开发过程中历经强度、耐久、防腐、耐候、可靠性等试验验证，保证在任何条件下都能正常使用，不会出现“水土不服”的情况。由于产品质量突出，瑞虎8获得了诸多专业机构的高等级质量认证。这其中，最具代表性的当属全新一代瑞虎8以高分荣获C-NCAP五星安全认证评级。作为国内最具权威性第三方汽车安全性能测试标准，C-NCAP的安全认证具有极强的权威性。换句话说，获得C-NCAP五星安全认证的全新一代瑞虎8，在车辆安全性能方面的表现是出类拔萃的。
