蔚来动作频出，第二代换电站正式运营

最近一阵子，相比传统燃油车市场的风平浪静，新能源领域则是一片火热。不仅有小米、大疆等跨界企业纷纷入场，不少互联网造车新势力也是陆续实现了实车的交付工作。而较早入局的纯电动品牌蔚来更是大动作不断。

蔚来汽车作为国内较早打响名气的造车新势力，在3月纯电动SUV销量前三的车型中就包揽了两款车型，分别是销量2960辆的蔚来ES6、销量2484辆的蔚来EC6，仅次于纯电动车企巨头特斯拉旗下的Model Y。截止3月底，蔚来汽车以及累计交付了95701辆，这还是受制于产量的原因，目前，蔚来旗下的第10万辆量产车型也已经下线，第一季度蔚来交付辆达到了20060的成绩，同比上涨了422.7%，环比上涨15.6%，有着出色的市场表现。

近日，据蔚来官方表示，4月15日蔚来旗下的第二代换电站将正式运营，每天可以实现换电次数高达312次，并支持自动泊入以及一键自助换电等功能，是第一代换电站服务能力的三倍。作为蔚来旗下车型搭载的NIO OS智能操作系统也在近日开始向车主们推送2.10.0版本，新版本将和第二代换电站对接，并进行了仪表方面的优化。

此外，伴随着即将到来的上海车展，蔚来除了会带领现有的几款车型参展外，还将亮相全新车型ET7的实车内饰。对于这款新车也是撩动了不少新能源车主的好奇心。从外观设计上看新车就充满了科幻轿跑风既视感。犀利的前大灯造型更显独特，W形的前脸设计更是让人过目难忘，梯形进气格栅也让这款车更具空气动力学设计。在车身尺寸上，蔚来ET7长宽高分别为5098mm*1987mm*1505mm，轴距为3060mm，超过5米的车长和3米的大轴距带给车主更充足的车内空间，在同级车中有着出色的空间表现。

在内饰设计上更是充满了未来感，双幅式多功能方向盘采用了双色设计更显时尚，悬浮式全液晶仪表盘和超大尺寸的悬浮式中控屏让强化了车内的科技氛围，简约的中控台布局让这款新车更显高端档次感。

在动力方面，蔚来ET7采用了前后双电机设计，最大功率480kw，峰值扭矩850N·m，百公里加速仅需3.9秒。在续航方面提供三种不同续航的车型，分别搭载最大容量70kWh、100kWh和150kWh的电池组。