30万元换上一汽大众探岳！车主：颗粒捕捉器环保

前几天开个十万元的车,买了一汽-大众探岳后感觉好开多了,今天朋友的车又开了一天,开车的感觉和大众探岳真的差很大啊。使用者:对比后差异明显,一汽-大众探岳颗粒捕捉器环保,使用性强。在贵阳买房住了三年之后,突然有人来找我:这就是我家。拥有者的这款车是大众探岳380TSI四驱豪华智联版,售价在26.49万元左右,经过用户一系列的改装,也就是最高价格超过了5万元。1年丰田荣放,再次打开大众朋友探岳:差距太大。业主:对比后差异明显,一目了然。

整体造型年轻不失时尚

就色彩而言,必须说大众对中国人的心理有着非常准确的把握,设计出的车型很少难看,而探岳无疑有着极强的魅力。由于是顶级联赛的争夺,所以基本没有遗憾。第一眼看来,我认为我应该拥有一切。探岳前脸霸气十足,车身上到处布满切割线让它看起来阳刚硬朗,整体造型年轻不失时尚,深得国内大众喜爱。不仅仅是外观,在空间、配置方面也是一样,其配置的颗粒捕捉器环保也深得人心。

内部设计简约大方

从内部来看,探岳的设计很精致。整体延续了大众家族化的设计风格,以驾驶者为中心的环抱式座舱设计。更加令人喜欢的是,中控台的FLOATING设计简约大方,加上软包装设计的控制台,层次感明显更好。

探岳的空间宽敞

就空间舒适而言,我还是很荣幸的。乘坐空间是哪一个宽敞?在高速环境下,探岳的硬调更适合,再加上车身短小,操控性极好,同时舒适性非常佳。大众汽车的座椅坐在一起后,其包容性还是相当不错的,可以和对手汽车媲美。

探岳的动力数据要出色很多

丰田荣放搭载了20 L自吸发动机,171马力,250 Nm扭矩,6 AT变速器,并配有 cvt变速箱。而探岳的动力数据要出色很多,其搭载2.0T涡轮增压发动机,可以爆发着220马力,162KW的功率,最大扭矩为350牛米,探岳的性能非常出色,油门无须踩得太深。归根结底,我习惯开大众车,而且探岳有涡轮引擎。加压后,速度立刻提高了。如果是在城市,在交通拥挤的地方,稍微移动加速器,慢慢走,探岳一定会更舒服。探岳的加速性能是分阶段的,与其本身的线性加速度,即踩油门以获取足够的能量,你可以清晰地感觉到变速箱的自动降档,而它也可以爬升单档。很明显,在高速公路上,探岳和荣放是有区别的。值得一提的是,探岳内部配备的配置的颗粒捕捉器,也是一大亮点,比荣放更环保。…有了这样稳定的驾驶经验,如果你驾驶的周期更长,对司机来说就会减少负担。所以你很好的选择唯有探岳。

就燃料经济性而言,探岳市区平均油耗基本在6 L左右,高速行驶会比普通油耗低3倍,而且行驶性能也不错。探岳车我觉得燃油经济性还是不错的。而且它的内部质感和高端感都很好,而且皮革座椅和皮革方向盘都已经配备。在其他的设置中,探岳在内部装饰上也做了很大的改进,比如中控台的大屏幕变得更大了,信息娱乐功能也更丰富了,而且还使用颗粒捕捉器,让这辆车的更有价值。

无论怎样,与同价位的合资车相比,配置了颗粒捕捉器的探岳在质量稳定性、底盘舒适性等方面都有优势。一大批精彩内容正在赶路,错过了今天的直播小可爱们,别错过了今天的推送好吗。