君子之争！蔚来EC6对比特斯拉Model Y 是双赢还是双输

在电动车新势力中，蔚来作为一家全球化的智能电动汽车公司名列前茅，而在老牌外资电动汽车公司中，特斯拉的表现可以说得上经久不衰。

前几天埃隆马斯克发推祝贺蔚来产量过10万，两大巨头的君子之争让人感叹，那么具体到车型，蔚来EC6对比特斯拉Model Y，谁能更胜一筹呢？

咱们先来看蔚来EC6，作为蔚来的第三款量产车型，蔚来EC6继承了蔚来家族设计语言，令人惊喜的是这次EC6加入了溜背式的设计，小编猜测，之所以这次蔚来命名没有沿用“ES”而是用“EC”，可能是因为EC6是一款作为Coupe车型亮相的运动轿跑SUV。

外观方面，我们可以在它的身上看到不少ES6的影子，在前脸依然可以看见EC6延用了ES6“X-Bar”家族设计语言，上部分为日间行车灯，下方则是辨识度极强的远近光灯。

EC6的车身侧面可以说是汇集了老前辈的精华同时又有自己的个性，车顶弧线非常顺滑地从B柱开始下沉，流畅饱满的的弧线与车尾轮廓连为一体，并在尾部微微翘起使用了鸭尾造型。这一系列的抗风阻设计的曲线收获了风阻系数为0.27Cd的好成绩。

视线来到车顶，2.1平方米的玻璃打造了一块极为通透的全景天幕，这块全景天幕因为使用双层隔热玻璃，进而使得能量通过率为15%，并且能够隔绝99.5%以上的紫外线。可想而知这块全景天幕为乘客带来的不仅是“不刺眼的”阳光，还有“一望无垠”的星空。

因为采用了溜背式的造型设计，EC6的尾部给人一种更加稳重的视觉感受，微微上翘的鸭尾造型彰显出强烈的运动气息，家族设计语言的熏黑尾灯在夜晚具有极高的辨识度。蔚来EC6的长宽高分别为4850/1965/1731(1714)mm,轴距为2900mm。

内饰方面，EC6采用Haptex和织物镶拼座椅，环保透气、温馨舒适，搭配喜马拉雅棕主题色彩非常有格调。Nappa真皮运动方向盘带来更有个性的质感驾乘体验。

全系标配智能10色氛围灯，打造环抱式效果，9.8英寸超窄边数字仪表盘和11.3英寸高清多点触摸中控屏、搭载AMOLED全圆屏的NOMI Mate2.0等五屏联动，给驾乘者带来了更加智能、高效、安全的交互体验。

由蔚来完全自主研发的NIOPilot蔚来自动辅助驾驶系统也是EC6的一大亮点，它搭载了全球领先Mobileye EyeQ4驾驶芯片。支持超过20项辅助驾驶功能，支持远程车辆软件升级（FOTA)。

动力方面，EC6提供了两款车型可供选择：运动版、性能版。运动版采用了双160kW电机，最大功率为320kW，最大扭矩为610N·m，官方0-100km/h加速时间为5.4秒；性能版则采用了160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机最大功率为400kW，最大扭矩为725N·m，官方0-100km/h加速时间为4.5秒。

蔚来EC6的发布使得蔚来的产品线得到了升级，一贯的家族造型搭配溜背式设计，可以说在如今轿跑SUV风潮正盛时期是一个明智之举了。关于蔚来EC6您有什么想了解的，欢迎您在评论区与我们互动。

我们再来看看蔚来的老对手特斯拉。2021年的第一天，特斯拉在国内正式上市了Model Y，一经上市便遭到人们的持续关注，意想不到的定价给人们带来了意外的惊喜，我们看看除了价格之外Model Y还带来了哪些惊喜？让我们走进特斯拉Model Y。

Model Y给人的第一印象是它仿佛是一辆大号版的Model 3,前脸设计延用了Model 3的设计风格，封闭式的格栅让人很难一眼就分辨出它是Model Y。

车灯上延用了新款Model 3上搭载的透镜大灯。前包围的下方使用了贯穿式的散热通风开口，两侧是狭长的雾灯灯组。

车身侧面Model Y相比于Model 3更加的圆润饱满，和竞争对手ES6相同的溜背式设计。黑色的门框装饰条和隐藏式的门把手提升了整体的美感。黑色的轮眉配上大尺寸多条幅轮圈让整车的视觉效果显示的非常大气。

车尾设计上，我们可以看到特斯拉也十分用心地给Model Y设计了鸭尾式扰流板，凸显了运动造型，并更加富有个性。两侧的尾灯和Model 3非常相似，后包围分层式的设计除了带来更强烈的层次感之外，还让尾部显得很厚实。特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。

内饰方面，Model Y延用了历代车型的极简风格，中控台采用了分层设计，并且配备了贯穿式的空调出风口，中控最为夺目的就是那块悬浮设计的15英寸多媒体触控屏，它集成了多项功能的显示和调控功能。三幅式的方向盘设计，方向盘上两颗可以操纵各项功能的旋钮给这辆车带来了非常强烈的未来感。全景玻璃车顶让头部空间更加充裕，车内空间更加宽阔敞亮，天空景色一览无余。

配置方面较为突出的表现有，视野范围达360度的全车摄像头、可探测160米左右的较远距离障碍物的前置雷达、12枚可以探测附近车辆和辅助泊车的超声波传感器。Autopilot自动辅助驾驶系统让全车标配紧急制动、碰撞预警和盲区监测等功能。OTA空中软件更新功能可以不断引入新功能和提升性能。

动力方面，Model Y提供了两款车型可供选择：长续航全轮驱动版和PERFORMANCE高性能版。两者都搭载了前异步感应后永磁同步电机。长续航全轮驱动版的最大功率为317kW，最大扭矩为545n·M，官方0-100km/h加速时间为5.1秒。PERFORMANCE高性能版的最大功率为339kW，最大扭矩为623n·M，官方0-100km/h加速时间为3.7秒。

凭借特斯拉近些年在国内培养的极强的影响力，Model Y的上市不仅仅在价格上带来了很大的惊喜，其延续的简约感、科技感总能让人们在接近它发出感叹。

结语

君子之争，其结果必定不是两败俱伤。同样，自从特斯拉进入国内，就像是产生了“鲶鱼效应”一样，国内诸如蔚来等一大批电动车厂商呈现良性竞争局面，使得国内电动车产业蒸蒸日上。看完今天这两款车，我们不禁感叹，如今的中国电动车已经能与特斯拉同台较量，甚至有的地方更加出色。如果您对这两款车感兴趣，欢迎联系我们进行了解和进行评论。