频登央视，获奖不断，成立刚两年的新宝骏，究竟能走多远？

大家都知道自主品牌这些年的进步非常大，实际“大”到什么程度，大家的概念可能还比较模糊。就拿10万级家轿、SUV来说，如今的自主品牌不仅做到不输合资品牌，甚至还能做到全面碾压，对国内市场来说，这就是一场颠覆性的改变。吉利、哈弗、长安等都是这场改变的推动者，大家对其也非常熟悉，如今越来越多的自主品牌车企都在为国产车的改变而努力，比如咱们今天要聊的另一个国产车崛起的代表——新宝骏。

新宝骏目前已成立两年多，而在成立之后的这段时间，新宝骏多次登上央视，或得到权威机构的奖项。但咱们今天不聊新宝骏的过往，只聊新宝骏的现在，看看这个“两周岁”的新品牌的发展现状如何。前段时间，新宝骏先后凭借“新宝骏智慧魔方”、助力旅游经济等事件先后被央视报道。同时，在上汽通用五菱获得的“中国智能网联优秀企业奖”中，新宝骏作为上汽通用五菱旗下的智慧汽车品牌，也为其贡献颇多。那新宝骏自身的实力如何？旗下车型的产品力又怎样？

实力如何，销量是最好的佐证，以新宝骏RS-3为例，其在2020年完整的销售年中累计销量超过6.6万辆，在品牌成立初期，新宝骏RS-3的销量就已超越大众途铠（4.4万辆）、传祺GS3（4.3万辆）等同级车型，销量表现相当不错，也说明大部分消费者对新宝骏的认可度其实还是不低。

而新宝骏被央视报道主要是因为“新宝骏智慧魔方”及新宝骏Valli两款产品。其中，新宝骏智慧魔方是新宝骏开发的模块化产品，其能实现特定路线下无人驾驶功能，如新宝骏园区的物流车，其更能连接各种各样模块，实现不同功能，类似于乐高；而新宝骏Valli则是一台全新的休旅车，其开拓中国休旅车文化的同时，也有助于目前国内旅游业的发展，其针对的就是休旅车这一蓝海市场，这其实也反映出新宝骏的实力，毕竟征战蓝海市场可不是任何车企都有勇气敢做的。

前面也说到上汽通用五菱获得“中国智能网联优秀企业奖”，新宝骏品牌功不可没，毕竟新宝骏自诞生之日起就自带“智能”基因。新宝骏所开发的R平台，不仅拥有强大的动力、车型延展性，更拥有智能驾享电子架构，如新宝骏RS-3、RC-5等车型均出自新宝骏R平台，并且两款车型均拥有丰富的智能科技配置，如全系标配新宝骏车联网系统。而R平台也为新宝骏的车型扩展带来不小的帮助，基于R平台延展性及新宝骏的研发能力，其才能在两年多的时间内，迅速布局多款车型。

此外，新宝骏的智能科技秉承着“高大上不如用得上”的主张，即场景定义功能，比如新宝骏车联网的语音识别功能，其能实现免唤醒语音识别，避免频繁说“你好，XX”等唤醒词；再比如新宝骏的辅助驾驶系统，其能实现主流功能的同时，还能根据场景一键开启，如堵车时，能一键开启拥堵辅助功能。

基于以上分析，咱们也能看出新宝骏首先是拥有强大的研发能力，两年多的时间旗下车型就涵盖SUV、轿车、旅行车、新能源车领域；其次，新宝骏的智能科技表现也是自主品牌车企中的一流水平；此外，新宝骏的车型目前也拥有不错的市场销量。对于一家成立两年多的车企来说，新宝骏的表现还是可圈可点，而在未来竞争更加残酷的市场中，新宝骏能否走的更远，这个答案就只能交给市场来回答了。