小姐姐座驾再升级，宏光MINIEV马卡龙到店实拍

宏光MINIEV作为新能源市场最大的一匹黑马，自上市以来销量一路走高，并连续多个月夺得国内新能源车型月销量冠军的宝座，而这也与其亲民的售价和小巧玲珑的车身密不可分。于是为了俘获更多女性车主的欢心，在4月8日五菱汽车又顺势推出了宏光MINIEV马卡龙，分为时尚款和臻享款，售价分别为3.76万元和4.36万元，而我们日前也来到店里对新车进行了到店实拍。

从店里的展车我们可以看到，宏光MINIEV马卡龙在外观方面相比普通版车型看起来要精致不少，前脸标配环形LED日间行车灯，让这款车白天在路上行驶的时候会更具辨识度，不过远近光灯依旧采用的是卤素光源。

宏光MINIEV马卡龙有三种车身颜色可选，分别为白桃粉、牛油果绿和柠檬黄，我们店里实拍的车型就是牛油果绿，采用的是白色车顶，用户还可选择黑色车顶，但不管哪种颜色，相信都会比较讨女性消费者的喜爱。

为了彰显车型身份，宏光MINIEV马卡龙在车身左侧后方镶嵌有独具个性的“Macaron”标识，下方还换装了全新样式的黑白相间轮毂，配合娇小的车身，看起来十分卡哇伊。

来到车尾，这款车的尾部同样进行了升级，两侧尾灯组内部加入有环状结构，其他部分倒是和普通版车型保持一致。

车内的话，宏光MINIEV马卡龙沿用了双辐式方向盘、贯穿式出风口的设计，不过新车的收音机和空调控制区域采用了白色饰板，并且还在杯架、旋钮以及座椅等位置加入了和车身同色的元素进行点缀，让整个车内看起来更加小清新。

宏光MINIEV马卡龙在配置方面不仅标配倒车影像，而且扬声器数量也从原先的1个增加到了2个，还可选装智能语音收放机，包含语音控制、在线音乐、在线电台、导航等功能，人机交互体验可得到进一步提升。

这款车依旧采用的是4座布局，后排座椅还支持50:50比例放倒，进一步提升了空间的灵活性。座椅为一体式织物材质，座椅内部的填充物较为柔软，但座椅高度偏高的问题并未优化。

动力部分，宏光MINIEV马卡龙继续搭载普通版车型上的三电系统，后置永磁同步电机的最大功率为20kW，峰值扭矩为85N·m。续航方面，宏光MINIEV马卡龙依旧分为120km和170km两个版本，其中前者匹配的是容量为9.3kWh的磷酸铁锂电池，而后者则是容量为13.8kWh的三元锂电池。有些遗憾的是，宏光MINIEV马卡龙同样不支持快充，两种续航版本车型的慢充时间分别为6.5小时和9小时。