4.1秒的全新Supra发布，现役最快丰田跑车真的只是宝马Z4换壳车吗？

2002年7月，最后一辆第四代Supra(A80)下线，那辆搭载2JZ引擎，经过升级改装后可输出千匹马力的"牛魔王"成为绝唱。而在Supra停产的这十几年中，丰田却没有一辆能拿得出手的跑车，让车迷们很是失望。

直到前几年，丰田忽然宣布要重启Supra复活计划，但跑车并不会有卡罗拉这样的销量，所以为了降低成本，还搭上了宝马一起进行研发。目的就是宝马可以推出新一代的Z4，而丰田则可以复活Supra跑车，同时还可以亏少一点。那么这辆与新Z4出自同一家工厂的丰田Supra(A90)到底怎样，接下来我们就去看看……

经过N次曝光，全新Supra的样貌应该大家已经再熟悉不过了，它的外观基本就延续了FT-1概念车的设计，几乎看不到一丝上一代车型的影子，反而有点2000GT跑车的味道。不过FT-1那个"长鼻子"没有被保留下来，而是变成了方形进气口，变得没有那么凶狠。而侧面车身线条很有肌肉感，线条复杂的尾部不能说优雅，但足够独特。

全新Supra的三围数据分别为4380mm*1865mm*1295mm，轴距只有2470mm，甚至比86还要短了100mm，而且还是一款双门双座跑车，所以该车是车内空间是十分紧凑的。

相比外观，相信很多朋友更期待看到内饰与宝马Z4的区别。虽然都是出自同一平台架构下车型，但丰田的设计师还是融入一些自家的设计风格，诸如和CH-R类似的三幅方向盘，出自"雷家"的液晶仪表等。不过，中控的布局、"小鸡腿"档杆和i-Drive操作区却是浓浓的宝马味。不知道这样的混搭风格大家能否接受呢？

在配置方面，将在北美上市的车型版本会配备HUD平视显示器，8.8英寸宽屏触摸屏融合了导航系统以及无线Apple CarPlay等功能，另外还有12扬声器JBL音频系统，Supra Connect远程信息处理服务。

有传闻说，丰田之所以要跟宝马各种研发跑车，是因为粉丝们只接受搭载L6引擎的Supra，而丰田又不想"亏太多"，所以只有与宝马合作拿来业界最好的L6引擎。不过丰田还是给Supra搭载L6和L4两款引擎，至于手动挡嘛，应该是不会存在的了。

丰田一共发布了Supra RZ、SZ-R和SZ三款车型，其中新Supra RZ搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，配8速自动变速箱，0-96km/h加速成绩为4.1秒，意味着它将成为挂着"牛头标"加速最快的跑车了。大家看着这个引擎舱，是否有想塞个2JZ进去的冲动呢？

另外，Supra SZ-R和SZ车型均搭载了2.0升直列4缸涡轮增压引擎，最大功率和扭矩分别为258马力、400牛·米和197马力、320牛·米，同样匹配8速自动变速箱。

很多人都认为全新Supra是换壳的Z4，但是丰田为了营造出差异化，闭关重新调校全新Supra。所以底盘特性与悬架系统都会有所不同，因为丰田为该车也加入自适应可调减振系统、主动式限滑差速器等配置来提升该车的操控表现。加上堪称完美的50:50前后配重以及刚度超过雷克萨斯LFA的钢铝混合车身，相信全新Supra再也不会被人笑称是"直道王、弯道亡"了。

丰田Supra将会与宝马Z4出自同一工厂，不过并不是这两家车企的工厂，而是麦格纳·斯太尔位于奥地利的Graz工厂生产。据悉，全新Supra最快将于第一季度在日本上市。而美国则要等到第二季度，其中3.0T车型起售价为49990美元（约合33.83万人民币），豪华版53990美元，限量1500台的首发版则为55250美元。另外，欧洲方面上市第一年将会限量发售900台。

至于全新Supra是否会被引入中国市场呢？按目前消息来看，至少在2019年是看不到它的，至于以后会不会来，就看各位金主的热情是否足够高涨了。

同平台的丰田Supra和宝马Z4，你会选择？