平民跑车的进化，全新丰田GR 86正式发布
丰田在斯巴鲁新款BRZ（传送门）亮相近5个月后，终于推出了全新一代GR 86。上一代车型已经累计售出超过20万台，所以新款旨在进行全方位的改进，同时继续贯彻轻量化的特点。
为了控制重量，丰田的工程师们在车顶和翼子板的部分使用了铝合金，同时对前排座椅和排气消音器做了调整，以尽可能减少不必要的负担。新车的重心因为车顶而降低，所以对于操控的提升不小。
扭转刚性也提高了约50%，从而增强稳定性。车身尺寸基本保持不变，长4265毫米，宽1775毫米，高1310毫米，轴距2575毫米。整车仅重1270公斤。标配6速手动变速箱，还可以选装6速自动变速箱。
和斯巴鲁BRZ一样，动力来自一台2.4升汽油发动机，取代了上一代2.0升的机器。这台水平对置四缸自然吸气发动机在日规版本上可以输出232马力（7000转/分钟），扭矩250牛·米（3700转/分钟）。GR 86零百加速6.3秒，比上一代提升了1.1秒。
丰田表示，除了动力增强之外，这款发动机的响应也更灵敏，并且从低转速到高转速，加速平稳无压力。和GR雅力士，GR Supra，以及即将登场的GR Super Sport超级跑车一样，GR 86拥有众多空气动力学升级，用于改善底盘的稳定性和转向灵敏度。前悬挂为麦弗逊结构，后悬挂则是双叉臂。18寸的轮毂搭配了215/40R18的轮胎。
显而易见，GR 86与BRZ再次成为了一对孪生兄弟，毕竟两者在很大程度上共享了外观设计。最明显的区别就是前格栅，丰田的版本更具侵略性，而且更类似于GR Yaris上的设计。然后LED大灯与斯巴鲁在细节上有一定的区别。
驾驶舱里有一个似曾相识的感觉，除了座椅装饰与方向盘上的GR徽章之外，基本与BRZ如出一辙。包括7英寸全液晶数字仪表盘和8英寸信息娱乐显示屏，从空调出风口到座椅造型，再到中控台按钮以及驾驶员的脚踏板，你几乎找不出两台车有任何不同。在安全性方面，GR 86自动挡车型配备了斯巴鲁的EyeSight驾驶员辅助技术。
第二代丰田GR 86将于今年秋季在日本上市，各位JDM的车迷可以开始攒钱了。
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