都被车托忽悠傻了，谁是中国SUV真正销量王？

　　[XCAR 导购 原创]

　　这几年，咱们中国的自主车企越来越重视产品的质量和设计水平，新上市的车型竞争力也是越来越强。尤其在紧凑级SUV市场中获得了突飞猛进的表现，相继推出了例如长安CS75、吉利博越、传祺GS4、荣威RX5等一批具备相当实力的新晋选手。而由上汽集团和阿里巴巴集团联合打造的首款智能互联车型——上汽荣威RX5亮相以来一直受到众多媒体的关注。除了价格上具备相当的诚意之外，RX5还凭借充满科技感的外观和高品质的内饰，俘获了不少消费者的心。在购买的问题上，很多消费者也在几款同级别车型之间举棋不定。今天，我们就将荣威RX5与其他两款热门的中国品牌紧凑级SUV一起，来做一次详细的对比。

　　在这三款车型中，荣威RX5在科技感的营造上，开创了中国品牌的先河。其是中国首款搭载阿里巴巴YunOS操作系统的车型，为用户提供了更高效、便捷、经济的互联网汽车智慧出行服务。吉利博越也是近期关注度非常高的一款中国品牌SUV，其高度原创的外形和较高的配置赢得了广泛的好评。传祺GS4作为广汽集团的良心之作，在上市之初就获得了非常不错的销量，也是中国品牌里较早以“品质”打动消费者的车型之一。我们先来看看这三款车型的售价和外观方面的表现。

对比车型
车型名称	厂商指导价	车型上市年月
上汽荣威RX5 20T两驱互联网智享版	14.88万元	2016年7月
吉利博越 1.8TD自动智尊型	14.88万元	2016年3月
广汽传祺GS4 235T G-DCT尊贵版	15.38万元	2015年4月
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　（一）外观对比

　　上汽荣威RX5 20T两驱互联网智享版

上汽荣威RX5 20T两驱互联网智享版

 

　　上汽荣威近几年推出的新车，已经逐渐形成了自有的家族化外观。全新RX5的外形由上汽设计团队完成，在保留荣威家族化基因的基础上，融入了最新的“律动”设计理念。造型动感时尚，比例相当协调，如果遮上车标，你甚至会误以为这是一台德系SUV。前大灯外部轮廓与中网横向格栅贯穿为一体的“展翼式”设计也同样应用在最新的德系车型上，整体感非常强，也营造了宽体的视觉效果。侧面使用了大量的黄金比例分割设计，两根凸起明显的腰线给予了很强的立体感。而尾部更是彰显了设计师非常高的设计水准，贯穿车尾的镀铬装饰亮条拉伸了视觉效果，与车头相呼应。尾灯和尾部上下两根隆起的线条一起，营造了不错的立体感，看上去十分运动、饱满。全系高配车型采用了LED光源，本文涉及的20T 互联网智享版原厂并不配备LED矩阵式大灯，但消费者可根据需要进行选装。

　　吉利博越 1.8TD 自动智尊版

吉利博越 1.8TD 自动智尊版

 

　　上半年刚刚上市的吉利博越，外形设计出自吉利集团设计副总裁——彼得·霍布里（Peter Horbury）之手，家族式回纹状镀铬进气格栅独特而优雅，头灯与格栅采用一体化设计，造型流畅耐看，保险杠内部镶嵌的玉如意状银色饰条彰显了中国传统艺术之美。车侧的造型同样不乏亮点，高挑的腰线与悬浮式车顶给人印象深刻。车尾的亮点在于位置较高的尾灯，营造出高车身的形象，双出排气及银色护板则使得整车非常有气质。在外形的评判上，博越和RX5之间难分胜负，都代表了目前中国品牌设计团队最优秀的设计功底。

　　广汽传祺GS4 235T G-DCT尊贵版

广汽传祺GS4 235T G-DCT尊贵版

 

　　传祺GS4上市时间相对较早，虽然比上述两位竞争对手仅仅提前了1年多的时间。但是，以现在的眼光来看，传祺GS4在外形上比前两位对手稍逊色，车头给你的感觉会比较浮夸，但也不缺乏自己的设计亮点。其采用了传祺品牌“光影雕塑2.0”造型设计理念，通过车身丰富的线条以及光的反射，营造出“光影”的变化效果，在视觉方面呈现出了立体感。尾部将牌照区域置于下方，打造了饱满的尾部设计风格。